- 主题:有人了解吉普牧马人PHEV吗?
据说17度电,满电时百公里加速5秒出头,这加速是越野车的天花板了。
我早说过,电驱的越野车有很多优势:1 高原基本没动力衰减(前提是能保住电),高原爬坡和山路超车是神一样的存在,也能提供更大的越野脱困扭矩;2 特殊情况下可以电驱涉水,不用担心进排气后进水;3 高原长下坡使用能量回收,完美决绝降档下坡的噪音和nvh灾难,同时不用担心刹车片过热;
现在终于有了一款量产的插电硬派越野车,不知这车保电能力如何,如果像增程一样能保住电,绝对值得入手。
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之前看过一些评测,这货p2架构的,天生就不是为保电而设计,有e save模式,说开这个模式可以保电,不知道是不是这时就不放电了
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 据说17度电,满电时百公里加速5秒出头,这加速是越野车的天花板了。
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: 我早说过,电驱的越野车有很多优势:1 高原基本没动力衰减(前提是能保住电),高原爬坡和山路超车是神一样的存在,也能提供更大的越野脱困扭矩;2 特殊情况下可以电驱涉水,不用担心进排气后进水;3 高原长下坡使用能量回收,
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发自「今日水木 on iOS」
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估计像老款唐dm,保不住电
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 zdm111 的大作中提到: 】
: 之前看过一些评测,这货p2架构的,天生就不是为保电而设计,有e save模式,说开这个模式可以保电,不知道是不是这时就不放电了
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