品控好不好，看车质网的投诉率（投诉量/销量），而不是看投诉的绝对量，更不是看媒体自媒体有偏向性的报道。

【 在 OBIRCH 的大作中提到: 】
: 销量大幅上升的时候，品控把握不好，很可能成为下一个酷派
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FROM 120.245.130.*

3YC最大的问题还真不是品控，别被那些自媒体的幸存者偏差报道给骗了，看过公安部的油车品牌自燃统计数据就会知道，3YC的自燃数连前三都进不去，只是大多数油车的自燃都看不到媒体疯狂大肆报道而已（原因你懂的）。

凡是跟3YC超过五个以上高层人员当面聊过的人都知道，3YC目前最大的问题是内部争权夺势太激烈，市场部门和宣发部门更是起超强副作用的存在。福兮祸之所伏，这些问题如果解决不好，3YC的危机两三年后就会到来。




【 在 OBIRCH 的大作中提到: 】
: 销量大幅上升的时候，品控把握不好，很可能成为下一个酷派
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修改:Berater FROM 111.197.255.*
FROM 111.197.255.*

确实产品系列太混乱了

王朝系列本来很清楚，车系也够用，结果又出来一堆莫名其妙的系列  
  
【 在 Berater (123) 的大作中提到: 】
:  3YC最大的问题还真不是品控，别被那些自媒体的幸存者偏差报道给骗了，看过公安部的油车品牌自燃统计数据就会知道，3YC的自燃数连前三都进不去，只是大多数油车的自燃都看不到媒体疯狂大肆报道而已（原因你懂的）。
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:  凡是跟3YC超过五个以上高层人员当面聊过的人都知道，3YC目前最大的问题是内部争权夺势太激烈，市场部门和宣发部门更是起超强副作用的存在。福兮祸之所伏，这些问题如果解决不好，3YC的危机两三年后就会到来。
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FROM 101.82.141.*