- 主题:小鹏G9和极氪001价格差不多，为什么很多人对G9的销量不看好？
这俩车尺寸接近，极氪001长点、宽点，G9高点。
相近价格的情况下配置也很接近，互有胜负。
都是定位比较注重操控的车。
极氪现在月销量8000，为什么大家对G9这么悲观？
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修改:mchh211 FROM 117.60.188.*
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极氪现在月销8000
G9要是超过极氪，那就是1万，很成功了
不过极氪入门版29.9万，可以吃补贴
小鹏可能故意定价30以上起步的。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: G9不至于卖不过极氪吧，旅行车还是比suv小众，而且宽度大一点。
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是，极氪更好看。
我挺喜欢G9，就是这名字劝退我了，有点担心小鹏会挂，蔚来和理想就不担心会挂，而且地婆觉得小鹏就只值10几万。
G9配置，技术整体要好点，所以整体的价格贵点，特别是没有30万以下的，没法拿补贴。
同配置的话价格差不多。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 极氪的长板，比如外形，底盘，吉利背书，能吸引更多人吧。小鹏的长板所谓的辅助驾驶并不能吸引很多人。
: 另外我老婆直接就对小鹏这个名字都定了，绝不可能买这车（同时，蔚来理想就没否定）。也算是个劣势。
: 最后就是极氪还是便宜点
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大强子告诉你，免费的最贵
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 中年男人借口到外面充电，去放飞自己。
: 如果媳妇问家里有装你还出去，为啥呢，你就说到外面充不要钱，在家里充要钱。
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35万的702 pro和极氪双电机me
差别是：小鹏少一个电机，辅助驾驶更好，音响更好。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 同配置的话，两个车有多少差价？
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相近价格的比
俩的配置互有胜负，总体上是差不多的
【 在 aafosil 的大作中提到: 】
: 两个车不太可能同配置，小鹏没有hud，但是有双腔的空气悬挂，极氪是单腔。小鹏有个什么5d音乐厅，虽然没啥用。
: 两个车的顶配相比，小鹏贵了2w多
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ES7和G9比，配置稍微好点，技术更差，还贵了10万
下不去手，还不如买et5，便宜好看
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 典型的墙头草心里。
: 等g9年底交付量起来了，不愁卖了，用户又直喊真香，开始排队等车。
: 你还是多上点预算直接买蔚来吧，省得你老婆挑三拣四。
: ...................
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家里装充电桩很方便，一年也用不了几次换电服务
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 你还搞没清楚蔚来的核心竞争力啊
: 贵的十万是服务成本啊，换电老贵了
: et5要把换电站挤爆了
: ...................
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是的
得降价
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: G9没那么悲观吧，我静态体验感觉还不错，好多人不看好是因为G9的定价超出了他们的预期吧，主要还是品牌问题，很价格40+不被认可，不一定是车的问题。
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