国庆期间因为弹窗无法回京，在外地参加了几场蔚来的活动，其中也有机会尝试驾驶了ET5。有朋友是华为授权经销商，店里刚到了一台M5 EV,也安排了试驾，说说感受。

ET5
实车颜值是真高，无边框玻璃，内饰也很精致。本身车就小，再加上不到4S的加速，指哪打哪，很爽。车机啥的没关注，应该比866强不少。

M5EV
小车外形也不错，做工有些糙。开起来也还行，印象最深的是车机，那个丝滑；再就是无线充电，两个机位，都是超级快充，肉眼可见的快，号称40w无线充电？价格28万左右。

之前版上提过，定了一台理想L9,11月份交车。现在有点想把ES6 BAAS换成ET5 买断电池了。ES6运动版开了一年半，不到5w公里，当时订车时间早，无限次免费换电权益，这个貌似可以转移到新车上。

大家怎么看？
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免费转，开的又多，当然可以了
【 在 freewl 的大作中提到: 】
: 国庆期间因为弹窗无法回京，在外地参加了几场蔚来的活动，其中也有机会尝试驾驶了ET5。有朋友是华为授权经销商，店里刚到了一台M5 EV,也安排了试驾，说说感受。  
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: ET5  
: 实车颜值是真高，无边框玻璃，内饰也很精致。本身车就小，再加上不到4S的加速，指哪打哪，很爽。车机啥的没关注，
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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家里还有一台夏朗，以前也出了不少力，带孩子跑过几次长途自驾，北上去过阿尔山东北大环线，南下去过江浙沪，最痛苦的是烧机油，买了电车之后基本放家里吃灰
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: et5 加 mpv
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