好的：70转弯方向盘很轻松，胳膊不累，心不累。
不好：60转同一个弯，方向盘很沉，胳膊累，精神高度紧张。
30过：俩车都一样一样的，感受不到任何区别。
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FROM 124.64.223.*

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不是运动型车方向盘才沉吗
:   ps: 我曾经坐在一辆日产阳光副驾上，看到驾驶员掉个头要打将近三圈方向盘，我看着都累。。。


低速轻和高速轻松是俩概念。
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FROM 124.64.223.*

其实你说这事应该谈底盘的跟随性，而不是谈方向盘重量。

操控不好的车，转向时候底盘像是和你对着来，而操控好的车正好相反，非常顺溜。

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 好的：70转弯方向盘很轻松，胳膊不累，心不累。
: 不好：60转同一个弯，方向盘很沉，胳膊累，精神高度紧张。
: 30过：俩车都一样一样的，感受不到任何区别。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*

那就扯了
完全不赞同
方向盘轻重只是个调教问题，和操控好坏可以说完全无关

一定要说关系，那就是极端强调运动操控的车，方向盘都重。

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 其实你说这事应该谈底盘的跟随性，而不是谈方向盘重量。
: : 操控不好的车，转向时候底盘像是和你对着来，而操控好的车正好相反，非常顺溜。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*

你开的车太少了，没法讨论
特斯拉就重，操控很差吗
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 那就扯了
: : 完全不赞同
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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