新能源指标，
预算45以内；
6月初心血来潮下定了MY长续；
节前TSL销售就略带压迫的口气要求我提车；
忙再加上较抵触“必须今天提走”的口气；
拖着没去。
个人喜好暂不考虑其他，不可否认新势力，3YC，极狐都是好车；

奔驰EQC长期没货，EQEE够不着，EQB350是7座，指导价432700，现车，中规中矩，双电机，通过性还好，路感很惊喜，特地走了单边障碍，方向盘和奔驰一个感觉：沉着，装饰、保险，落地40；加速、智能化基本没亮点。

ix32022款, 官宣43.9W，除了起步可以营造推背感外，其他驾驶感受和X3一模一样啊，方向盘轻重适中， 转弯并线方向指向性很强，路感震动滤的刚刚好，特别赞这个底盘调教，动能回收适应高中低选择对乘坐人很友好，依旧是鸡腿档把，销售说后续改款拨片了。 智能化中规中矩；后排隆起、后驱、保有量低是纠结下定的原因。宝马的忠诚客户，高配创领10月有现车，可以再优惠8K，加保险、装饰，手续 等落地 38W。续航535，送家用充电桩；

不可否认，TSL的AP，双电机，660的续航，简洁的风格也都是加分项。
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修改:dngo FROM 111.201.134.*
FROM 111.201.134.*

混淆了，
EQB， EQC， GL说习惯了，
【 在 RecerBobby 的大作中提到: 】
: 新能源指标为啥会看glc glb啊
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 111.201.134.*

他预算45以内，超ES7的底价了。。
另iX3试驾过，感觉就是宝马按照油车的特点做的调教，外观内饰跟油车基本一致。
【 在 RecerBobby 的大作中提到: 】
: 不建议EQB，如果价格美丽另说。iX3挺不错，另外40-50的预算可以看看es7，如果非要suv的话。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 114.251.177.*

考虑I3吗
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FROM 223.71.188.*

双电机哪来的660的续航？全靠虚标？

【 在 dngo 的大作中提到: 】
: 新能源指标，
: 预算45以内；
: 6月初心血来潮下定了MY长续；
: ...................
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FROM 124.205.78.*