水木社区手机版
- 主题:欧洲人是不是开车都特别快？电动汽车在欧洲能卖的出去吗
- 哪有那么快，在欧洲很多国家自驾过，包括所谓不限速的德国高速，正常车流速度和国内差不多，快的时候也就是一百四五。感觉还不如美国高速车流速度快。
【 在 thecommon 的大作中提到: 】
: 电动汽车的弱点就是跑高速。中国的公路不能跑太快，但是欧洲不限速，能跑个二三百。
: 这种需求，电动汽车怎么能有销路？
: --
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 61.135.8.* - 德国比国内快多了，国内100，德国估计有130
美国估计和德国差不多，但是美国车太多了，车道又多，紧张又刺激。。。
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 哪有那么快，在欧洲很多国家自驾过，包括所谓不限速的德国高速，正常车流速度和国内差不多，快的时候也就是一百四五。感觉还不如美国高速车流速度快。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 183.156.105.* - 开的多了时速差一二十公里感觉不明显，
我在德国没感觉比国内快很多，在美国也没觉得紧张。
但是这两个国家自驾都缺少乐趣，真正适合自驾是在新西兰，人少车少，蓝天白云，穿梭在山海之间，真的很漂亮。
疫情三年，回想起来，宛如隔世。
【 在 emar 的大作中提到: 】
:
: 德国比国内快多了，国内100，德国估计有130
: 美国估计和德国差不多，但是美国车太多了，车道又多，紧张又刺激。。。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 61.135.8.* - 你这是把混动也算进来了
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 在欧洲市场的主要八国中，西班牙、意大利的新能源渗透率低于20%，英国、法国的新能源渗透率在20%左右，其它四国的渗透率都高于20%。
: 你可以认为这个比例数值是“没有销路”，也可以认为是“有销路”，不过，至少这六国有20%及以上的消费者都认为新能源车可以满足自己的需求。
:
--
FROM 113.116.50.* - 欧洲地区消费者购买EV车型与PHEV车型的比例变化不大，近一年来都稳定在6:4的区间。
除了特斯拉与少数几家中国新势力之外，其它各家大型车企旗下都同时拥有纯电车型与混动车型，并且纯电车型与混动车型都享有新能源政策优惠。所以消费者无论是买纯电车型还是混动车型，对车企来说都是手心手背一样的效果。
【 在 fakelake 的大作中提到: 】
:
: 你这是把混动也算进来了
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: :
--
FROM 120.226.149.*