- 主题:Re: 800V平台才是未来趋势吧？
普及停车场慢充才是方向
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 结合新一代快充，基本解决了快速补能的短板
: 当然，电池的功率密度还要持续进化
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FROM 114.82.10.*
白天停车也需要
比如开200km去吃个饭之类的
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
更准确的说是住宿区夜间停车处慢充。停车场很多，但很多是白天停车，这种就没必须普及，在夜间仍有大量停车的地方才值得普及慢充。
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 普及停车场慢充才是方向
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: 【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: : 结合新一代快充，基本解决了快速补能的短板
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FROM 114.82.10.*
高速公路肯定要快充
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
长途，高速
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 普及停车场慢充才是方向
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: 【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: : 结合新一代快充，基本解决了快速补能的短板
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FROM 114.82.10.*
有快充
也要有不限时间的慢充
毕竟慢充成本比快充低多了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
快充伺候。
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 白天停车也需要
: 比如开200km去吃个饭之类的
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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FROM 114.82.10.*
我就是说10kw以下的啊
一个小时充5度电，一个会议期间充20度电，加上原来的电
一天就不需要快充了
然后回家充一晚上
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
一般大家说的慢充指的是7KW以下的，你这种需求还是至少得20KW以上，也算是目前的快充。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 白天停车也需要
: 比如开200km去吃个饭之类的
: 更准确的说是住宿区夜间停车处慢充。停车场很多，但很多是白天停车，这种就没必须普及，在夜间仍有大量停车的地方才值得普及慢充。
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FROM 183.195.58.*
re
慢充就几千元的成本
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
并不是，快充对电网冲击大，适合临时补能。
日常还是靠普及慢充。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 结合新一代快充，基本解决了快速补能的短板
: 当然，电池的功率密度还要持续进化
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 183.195.58.*