- 主题:Re: 友提：2吨以上的电车车主，注意你的轮胎
过坎时对轮胎的冲击跟车重相关
【 在 Dylantoy 的大作中提到: 】
: PS4 本身就不耐磨，性能（抓地）取向，与车重关系不大，倒是与急加速有关
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245 45 R20
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 极狐t胎什么规格。
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正常磨损，没有偏，2个前轮磨损严重些，后轮稍微轻点
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 你有没有检查磨损比较平均还是偏一个方向磨？
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没有任何证据表明3.0比2.5更耐磨
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 所以就该上3.0胎压啊，省点又延寿
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305 21寸的轮胎一条4、5千，哪个家用车能配得起？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我觉得一个中级轿车，或者紧凑级SUV，自重超过2吨，就是很离谱的事情，还不给加大胎宽，
: 理想L8那么大一个车，油电双系统2.5吨重，车轮只给255的，所以为什么开起来像船了，
: 要知道X5只有2.2吨都是前275后305走起
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最便宜还耐磨的是三角轮胎，主营军队车辆，货车轮胎，这几年也进入家用车。只有米其林1/3的价格，245 45 R 20 才600多，但看了评测好像刹车距离有点远，极狐这么重的电车不太敢用，小电车的话无脑上。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 好像是什么浩悦？ 静音，抓地都没有问题。
: 传说中不耐磨，实际看不错。
: 唯一缺点就是贵，1500-1800/条
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我车后面也有电机，前轮磨损严重是因为是主动轮，平时都是前驱。前后轮互换要做四轮定位的，一般店里做不好，也不值得做
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 电车一般电机都在车头，所以车头重很多，因此前胎磨损比后胎严重，一般过两年左右可以把胎前后左右对调一下。
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