- 主题:极狐t现在有啥优惠么
手里没车呀 今年新指标 还得先去整个旧的不值钱的电车?
【 在 census 的大作中提到: 】
: 不限车型的,就是说哪怕你手里的车只值几千元,也可以享受这个置换补贴
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老爷特供 那tm体制外都不想买了 纯恶心人
【 在 orwell 的大作中提到: 】
: 哈哈,这点差别不算啥。
: 新指标购车,针对某区公务员定向优惠5w,体制外只优惠5k
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真的是 价格到位 吊打元plus
【 在 pipixiong01 的大作中提到: 】
: 置换才有补贴纯属有病 利索的早点降价 销量早上去了
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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和元比过分了,怎么也是和宋一个级别的
【 在 stockerr 的大作中提到: 】
: 真的是 价格到位 吊打元plus
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卖得多,赔得多,有啥意思?新汉现在如果卖21万,月销能上10万,有啥意义呢
【 在 census 的大作中提到: 】
: 93度电的车,卖23万元,别的方面综合看也不错(除了零百加速有点肉),极狐还是营销太拉胯,要是一出来就这价,光股市涨幅都赚翻了吧,月销量,也早就达到好几千了
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他家车就没想好好卖,人为的设置了很多条件过滤掉潜在客户,我就不配买
【 在 census (与爱前行) 的大作中提到: 】
: 93度电的车,卖23万元,别的方面综合看也不错(除了零百加速有点肉),极狐还是营销太拉胯,要是一出来就这价,光股市涨幅都赚翻了吧,月销量,也早就达到好几千了
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: 【 在 minghw 的大作中提到: 】
: : 置换的话补贴2.5万
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宋才71度电,光是电池成本就和极狐差不少呢
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 和元比过分了,怎么也是和宋一个级别的
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是因为成本控制的原因吗?宋ev如果是93度电,也得卖22万或23万吧?比亚迪没亏本卖,北汽亏本,只能猜测是成本控制比较弱。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 卖得多,赔得多,有啥意思?新汉现在如果卖21万,月销能上10万,有啥意义呢
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自研率太低价格根本降不下来,这货就是个买买买,销量又拉垮的不行,谈采购价格供货商都懒得搭理。看看ID系列,果断降价后销量就很不错,不过又刚好把t降价的位置挤占了。
【 在 census 的大作中提到: 】
: 93度电的车,卖23万元,别的方面综合看也不错(除了零百加速有点肉),极狐还是营销太拉胯,要是一出来就这价,光股市涨幅都赚翻了吧,月销量,也早就达到好几千了
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宋是比极狐低一个档次的车,宋是菜车,极狐已经是中档豪华车了,用料配置差别很大的。反正市面上找不到跟极狐T配置相当,价格还相当的车。C11就算了,那做工不敢恭维
【 在 census 的大作中提到: 】
: 是因为成本控制的原因吗?宋ev如果是93度电,也得卖22万或23万吧?比亚迪没亏本卖,北汽亏本,只能猜测是成本控制比较弱。
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