- 主题:新势力车机是不是都是基于Android的魔改？
不看好零束。到底是上汽大国企束了这帮人，还是这帮人本身水平束了上汽，我觉得值得商榷。跟他们一个老板聊过，座舱想搞点游戏，对场景的理解是“用车机当服务器一起联网打游戏”。当然作为五十岁的人可能有二三十年没玩游戏，也不错了。
【 在 ybnt 的大作中提到: 】
: 上汽内部成立了零束，与上汽内部的飞凡折腾了一个rising os
: 切是大趋势，但过程不会很快，主要看rising os的反馈，现在都是买的写手吹逼，没多少人真实体验过
: 上一次斑马增资的时候，王晓秋现场就签了个字，一句话都没说
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他们考虑问题的点有点奇怪。
“人家的车载系统卖几万块钱，我们的卖不了钱还一直花钱。砍掉。”
【 在 hxlin 的大作中提到: 】
: 斑马的发展优点让人觉得可惜，当年我记得李想还是谁曾经说过，智能互联网汽车他觉得做的最好的就是斑马系统，现在居然上汽都要甩开他了，对斑马来说根基动摇了。还有就是我认为斑马系统作为一个国产车载操作系统，始终没有找到自己的盈利的商业模式，做系统好像在生态起来前很难做到盈利
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归根结底就是太贵。内部都不采购。
【 在 ybnt 的大作中提到: 】
: 讲真，斑马思路有点怪，太想立刻撇开上汽接更多的公司，但是车机得运行在硬件上啊，硬件是根本
: 这就跟撇开手机硬件厂商做手机应用市场
: alios毕竟和android分离有一段时间了，让各大应用厂商为其开发app是很困难的。app适配android os的方言版本成本很低。再开发维护一个版本则成本很高。
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