- 主题:增程式属于纯电动汽车,dmi不算
请问轩逸epower效能高不高
【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: 具体见图!
: 个人觉得增程式和纯充电比你能效应该是更高的!因为目前我国还是煤电为主,发完电(假定效率42%)再长距离传输到充电站(效率0.96)经过变压器转换(0.9)在经过充电桩转换(0.9),电池输出效率(?)不清楚,最终效率0.33。增程式发完电(0.4)直接转换直流电效率0.8,最终大概0.32的效率。
: 这么算,效率还真的差不多。纯电动把污染转移了对城市开说是个优势
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在北京不能用纯电的名额
【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: 具体见图!
: 个人觉得增程式和纯充电比你能效应该是更高的!因为目前我国还是煤电为主,发完电(假定效率42%)再长距离传输到充电站(效率0.96)经过变压器转换(0.9)在经过充电桩转换(0.9),电池输出效率(?)不清楚,最终效率0.33。增程式发完电(0.4)直接转换直流电效率0.8,最终
: 大概0.32的效率。
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FROM 103.107.216.233
煤,想挖有的是,油,需要进口
算那点能效出发点就错了,还算个球
【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: 具体见图!
: 个人觉得增程式和纯充电比你能效应该是更高的!因为目前我国还是煤电为主,发完电(假定效率42%)再长距离传输到充电站(效率0.96)经过变压器转换(0.9)在经过充电桩转换(0.9),电池输出效率(?)不清楚,最终效率0.33。增程式发完电(0.4)直接转换直流电效率0.8,最终大概0.32的效率。
: 这么算,效率还真的差不多。纯电动把污染转移了对城市开说是个优势
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