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- 主题:工信部应该全面公开新能源车起火统计数字
- 现在这样故意照顾一些企业面子，或者是给科技部面子，这是不对的。给了很多人浑水摸鱼，颠倒黑白的空间
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.* - 工信部自己把三元锂在大巴上禁掉了，自己不会背重大生产安全事故的责任了，但是却对乘用车的风险假装没看见。
就算是给力主补贴三元锂电池的科技部面子，可是应该把数据公布出来，让用户有明确的风险认知，让用户意识到买三元锂电池的车，烧的概率大十倍
这样也能让颠倒黑白者少点话术空间
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 现在这样故意照顾一些企业面子，或者是给科技部面子，这是不对的。给了很多人浑水摸鱼，颠倒黑白的空间
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.* - 今年一季度新能源车起火640起
这表是比亚迪黑统计的，的确很全了，那一二季度剩下那一千多起呢？
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 如何看待这个表格里面磷酸铁锂刀片唐呢
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FROM 125.33.201.* - 这不是有太多人颠倒黑白吗？
要说很多三元锂电池车能量密度更高，由于电池低温性能也更好，这的确是
但是现在有不少人还非得睁眼说瞎话，说三元锂电池更安全，实在就颠倒黑白的过分了
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 新能源汽车走到今天不容易，技术发展不可能没有失败，让真正做基础研究 、技术公关的企业能有个良好的市场环境就不错了。
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FROM 125.33.201.* - 一季度消防部门统计的是640起，它这个一季度数据10%都不到
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你这个表格统计的数量，有全部总数的20%没有？
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FROM 125.33.201.* - 商用车数量比私家车第一个数量级
而且大巴工信部不允许使用三元锂，都是铁锂的
所以分开统计，乘用车铁锂电池起火数会更低，三元锂没变化
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
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: 这个统计是所有电动车吧？包含货车，大巴等等这种吧？
: 其实把私家车单独统计出来意义更大~
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FROM 125.33.201.* - 实际上绝大部分的电车起火是三元锂电池的，但是表里没列
工信部2016年不允许三元锂上大巴
最近国家能源局出于安全考虑也禁止三元锂进储能电站了
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 其实如果真是这个图是真实的话，要我从中理解的话更觉得铁锂好点，这个里面铁锂出问题的几乎都集中在唐上面，几乎可以确定是唐的电车设计或者结构有缺陷，要不其他用铁锂的为啥出问题很少呢。而三元的几乎分散在各个品牌，说明很大可能确实是电池本身的问题，几乎所有车厂很难搞定
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FROM 125.33.201.*