- 主题:都202×年了 居然还有人吹刀片电池
工业部当年就是靠支持宁德时代三元锂技术路线进行续航突破，事实也证明了三元锂最先能量密度突破到160以上达到大规模应用的水平
要是工业部赌铁锂的能量密度，得推迟好几年
至于什么安全，铁锂也是一条错误路线，人家工信部去年就开始出台政策支持宁德的钠离子技术路线
工信部不是傻子，靠铁锂打安全？还是洗洗睡吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不矛盾，我意思是工信部应该行动起来，工信部有所有车起火的数据，它可以
: 1，公布所有车起火的情况
: 2，像禁止三元锂上大巴和储能电站一样，禁止三元锂电池上乘用车
: ...................
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修改:simazl FROM 112.10.223.*
FROM 112.10.223.*
嗯，你说的对，科技部从续航指标让宁德通过，工信部只是从产能指标让宁德通过规范，准确的说发放新能源补贴是四大部委，科技部和工信部肯定沟通过，工信部默认等于间接支持宁德
这次呢，钠离子直接工信部支持
不管怎样，安全不可能依赖铁锂这条思路，必然其他化学体系路线，工信部不是傻子
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 首先你要搞清楚一个事实，支持三元锂的是科技部
: 工信部有所有车起火的数据，它在2016年就禁了三元锂上大巴，能源局刚刚禁止三元锂进储能电站
: :
: ...................
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FROM 112.10.223.*
很清楚啊，自燃唐都大规模召回了你不是不知道吧？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 问题是，工信部和能源局都知道三元锂太危险，在需要自己背锅的领域都禁掉了三元锂
: 可是对乘用车的安全却假装看不见，这是不对的
: 至于说铁锂是不是最终答案，这我不清楚，但是目前工信部禁止三元锂上的大巴市场99%都是铁锂，能源局禁止三元锂进的储能电站，绝大部分也是铁锂
: ...................
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FROM 112.10.223.*
你说的一点都没可能
工信部以后取消新能源补贴，单独对钠离子电池产业进行扶持倒是真的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我无意论证比亚迪的刀片电池有多安全，只是看不下去颠倒黑白的说三元锂电池更安全
: 实际上，工信部应该禁止三元锂装车
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:simazl FROM 112.10.223.*
FROM 112.10.223.*