- 主题:不懂就问：DMI纯电55公里的，每天充电是不是很麻烦？
不懂就问：DMI这种插电混动，是不是优势在于能纯电行驶，有没有里程焦虑？因为可以用油补充，但优势还是在便宜充电、纯电行驶吧，如果经常、长期靠烧油发电，优势就不再了吧。
那么DMI插电混动的车，纯电续航55公里的，每天都要充电吧，可能稍微远一点都不够用，要靠烧油？
如果是110公里纯电续航的，能跑几天，充电次数要少一点。但感觉也不省事呀。
那么油电混动的车，加一次油能跑七八百公里，是不是就省事很多。
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FROM 112.1.171.*
55的销量远不如110续航，这就是市场的答案。
【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
: 不懂就问：DMI这种插电混动，是不是优势在于能纯电行驶，有没有里程焦虑？因为可以用油补充，但优势还是在便宜充电、纯电行驶吧，如果经常、长期靠烧油发电，优势就不再了吧。
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: 那么DMI插电混动的车，纯电续航55公里的，每天都要充电吧，可能稍微远一点都不够用，要靠烧油？
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FROM 180.90.123.*
dmi和插电混动，如果平时不充电，就当是油混车，日常百公里5个油左右，加一次油跑800呗。
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修改:hipara FROM 36.112.76.*
FROM 36.112.76.*
55和110的DMI就是纯油车
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FROM 106.4.248.224
想充电就买110的，这个卖的也最好
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 不懂就问：DMI这种插电混动，是不是优势在于能纯电行驶，有没有里程焦虑？因为可以用油补充，但优势还是在便宜充电、纯电行驶 ...
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FROM 223.72.37.*
自己有私桩也还好吧，每天多花一分钟。
没私桩任何插电混动都不方便
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 不懂就问：DMI这种插电混动，是不是优势在于能纯电行驶，有没有里程焦虑？因为可以用油补充，但优势还是在便宜充电、纯电行驶吧，如果经常、长期靠烧油发电，优势就不再了吧。
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: 那么DMI插电混动的车，纯电续航55公里的，每天都要充电吧，可能稍微远一点都不够用，要靠烧油？
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*
未必吧，只是比亚迪销售不推55的。而且比亚迪定价也挺好玩，宋的话就差一万，秦的话差好多
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 55的销量远不如110续航，这就是市场的答案。
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: 【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*
销量摆在那儿，都有现车卖的，销售那么喜欢压库存？什么未必未必的。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 未必吧，只是比亚迪销售不推55的。而且比亚迪定价也挺好玩，宋的话就差一万，秦的话差好多
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 180.90.123.*
为啥这么多吧，而不是吗？
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 不懂就问：DMI这种插电混动，是不是优势在于能纯电行驶，有没有里程焦虑？因为可以用油补充，但优势还是在便宜充电、纯电行驶吧，如果经常、长期靠烧油发电，优势就不再了吧。
: 那么DMI插电混动的车，纯电续航55公里的，每天都要充电吧，可能稍微远一点都不够用，要靠烧油？
: 如果是110公里纯电续航的，能跑几天，充电次数要少一点。但感觉也不省事呀。
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有些人有固定车位固定充电桩的每天回家就插上充电的，如果没有，就买纯电吧，每天打游击冲那几十一百的纯电，太麻烦
【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
: 不懂就问：DMI这种插电混动，是不是优势在于能纯电行驶，有没有里程焦虑？因为可以用油补充，但优势还是在便宜充电、纯电行驶吧，如果经常、长期靠烧油发电，优势就不再了吧。
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: 那么DMI插电混动的车，纯电续航55公里的，每天都要充电吧，可能稍微远一点都不够用，要靠烧油？
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