我有个比亚迪群，55都是当纯油车开的，我120，上班往返30，基本上四天充一次电，120续航我实际能开200公里左右电耗9.0左右，偶尔出远地方吃个饭或者出差就直接用油，一个月综合下来2000公里，电费50左右（谷电0.2243一度），油费30左右，之前油车每个月油费1500+
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 不懂就问：DMI这种插电混动，是不是优势在于能纯电行驶，有没有里程焦虑？因为可以用油补充，但优势还是在便宜充电、纯电行驶吧，如果经常、长期靠烧油发电，优势就不再了吧。  
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: 那么DMI插电混动的车，纯电续航55公里的，每天都要充电吧，可能稍微远一点都不够用，要靠烧油？  
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: 如果
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发自「今日水木 on 风林火山」
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修改:Shigeru FROM 27.36.168.*
FROM 27.36.168.*

再麻烦也比纯电的省点事
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 不懂就问：DMI这种插电混动，是不是优势在于能纯电行驶，有没有里程焦虑？因为可以用油补充，但优势还是在便宜充电、纯电行驶吧，如果经常、长期靠烧油发电，优势就不再了吧。
: 那么DMI插电混动的车，纯电续航55公里的，每天都要充电吧，可能稍微远一点都不够用，要靠烧油？
: 如果是110公里纯电续航的，能跑几天，充电次数要少一点。但感觉也不省事呀。
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