出问题无法解决的概率和其它好的车企差不多。
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: dmi50公里版本和100公里版本，每天只用ev模式，按1000次深度充放电，对应5万公里和10万公里。做个极端的假设，有人用50公里版本，8年跑了10万公里，对应电池深度充放电2000次，这样电池会衰减多少？到时候比亚迪会不会给衰减30%以上的车主免费换电池？质保政策是怎样的？这种用户多达到一定比例，比亚迪会不会奔溃啊？还是随便换个二手电池打发了，不然负担太大了？
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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