- 主题:38号，把极狐αT的车评放出来了
北汽能把隔音静谧性做好，也不容易，说明做车入门了。
期待出hatchback wagon车型。
【 在 census 的大作中提到: 】
: 刚开始叫阿尔法T，后面因为拗口改为极狐，在这个级别里，空间不错，地板相对较高，但空间舒展，人机工程学合理。配置较高，有豪华感和设计感，但是车机开机慢，空调控制较奇怪，用起来一般。驾驶辅助对车道线不清晰的识别会出现错误，零百8.6 ，刹停36.4米，赛道在这个价位和
: 动力表现还行，1分06，日常给到85分以上，响应平顺积极，比较舒适，转向手感一般，高速不沉，低速不轻。行驶品质，隔音静谧性好评。巡航好评，城市14.8 电耗638公里续航。高速 22电耗430公里续航。价格28万多，没有太强竞争力
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修改:FLYBBS FROM 175.160.206.227
FROM 175.160.206.227
做车，高档车最难的就是NVH。
其他都能买现成的，就是NVH没地方买。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 比唐什么的还是要好多了
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FROM 175.160.206.227
统一的很，有钱人不废话，直接买满意的。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 但是NVH这玩意也没个统一的标准，多少速度低于多少分贝才算高档车，电车的NVH没有一个能跟A6L相比的
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FROM 175.160.206.227
指的当然是在意NVH的有钱人
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你这就太武断了，有钱人是直接买贵的，并不是买NVH好的，911的NVH比A6L差远了
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.206.227
我也不是股东。目前状态下，北汽出两厢带通风座椅的，我肯定买一辆
【 在 lxzk 的大作中提到: 】
: 做hatchback和wagon是嫌死得不够快吗？正常轿车和SUV才这点销量，再听你们的做小众车，月销个位数吗？
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 北汽能把隔音静谧性做好，也不容易，说明做车入门了。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.206.227
通风座椅是刚需，两厢也是刚需。
虽然分别有这两个功能的车不少，但都有的却没有。
与两厢相比，通风座椅才几个钱，选配也行呀。
北汽有，我会买是因为不想要自动驾驶，辅助驾驶那些东西，花哨的车机。
【 在 lxzk 的大作中提到: 】
: 就跟小屏旗舰手机一样，都说出来了一定买，结果呢？
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 我也不是股东。目前状态下，北汽出两厢带通风座椅的，我肯定买一辆
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.206.227
本来就是前面最方便合理。
【 在 zhang1441 的大作中提到: 】
: 印象比较深刻，极狐充电口做前面是方便抢充电桩
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FROM 175.160.206.227
按国内车位宽度，放在侧面就是搞笑，
而且也没有充电桩装在侧面，包括自家车位充电桩。
【 在 zhang1441 的大作中提到: 】
: 方便合理这个事情不讨论，但是说是为了抢公共充电桩是搞笑的吧
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FROM 175.160.206.227
我的意思是车头正前方才合理。
【 在 zhang1441 的大作中提到: 】
: 极狐就在车头的侧面吧
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FROM 175.160.206.227
见识少？起码电影里总能看到吧。只有国内这种强制车头朝外的停车方式才是奇葩。
特别是超市停车场里得先把车倒出来，占一个车道，才能把后备箱打开慢慢装货，堵得不行。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 搞笑呢，各个充电站最傻的就是北汽那种扎进去、拧巴着退出来的
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FROM 175.160.206.227