- 主题:比亚迪Q3单车利润突破1w～
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 所以说不能惯着国产车
: 那位人民五菱也越造越贵
:
以前日资赚5万，国产赚3000，经过国产的打斗，日资赚3万，国产赚1万不好么，国产赚一万，才能继续把日资打的也只赚1万。
国产如果继续赚3000，可能就把自己玩死了，然后日资赚6万。。。
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【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 比亚迪也卖电池，不能光算车吧
合资车也买零部件呢，不耽误一台车赚几万
现代nb的时候，北现就得从摩比斯买零部件，里外里的钱都得让韩国人赚走
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【 在 qko 的大作中提到: 】
: 比亚迪赚了钱，也能给电气能动机械这些专业开30多的高工资搞研发了。外资汽车可不会在国内搞研发。
国产品牌对产业链的带动，哪里是合资可比的。当然以前你自己没有能力那只能看合资玩，等自己有能力了就能看出来两者的巨大差别。
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【 在 OkBaby 的大作中提到: 】
: 支持比亚迪多赚点钱，这样明年中秋节就能给工人多发一个月饼一瓶可乐了
: 等到比亚迪的单车利润跟特斯拉看起，估计中秋福利就跟特斯拉一致了。加油
:
这种冷嘲热讽很有意思吗
特斯拉才雇佣了多少人，比亚迪雇佣了多少人。有点脑子就知道两者对国内就业和税收的区别有多大
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【 在 qko 的大作中提到: 】
: 我们的后代是拿着10万人民币在工厂打螺丝还是拿着100万在写字楼搞研发，和我们这一代买自主品牌还是合资有很大关系。
都有帖子说了，比亚迪起来以后，都能给机械这种万年low专业开30万的工资了，并且是大量的岗位需求，这就是巨大的带动作用
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【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 不光是比亚迪的这几个人
: 是全机械行业都受益
:
: ...................
所以脑子进了一太平洋的水才会说：
“
中国资本家比外国资本家更有良心吗？
民营企业的打工人比外资的日子好过？
中国有钱人赚了钱还不是弄到国外去了？
比亚迪一统天下了，就不需要人打螺丝了？打螺丝不是还需要那么多人吗
”
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