- 主题:比亚迪Q3单车利润突破1w～
这么多吹比亚迪工资的是真想不到
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FROM 112.65.48.*
这有啥可说的，如果招100个人，每个30w，任何一家公司都给得起
比亚迪全公司人均薪酬在所有汽车上市公司里面倒数第二低。。。
比亚迪先把这个帽子摘了再说吧
【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: 比亚迪今年应届研发打包30w +
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 220.203.232.*
比亚迪那单车1w利润，至少70%来自于那块电池。。。
采矿确实利润比比亚迪宁德时代高，但上下游利润最低的还属整车厂。参与的资本极多。其他新能源整车厂几乎都是亏损的。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 电池生产也是充分竞争环节，能有多大的利润？
: 终归没有那些采矿的利润高，锂矿厂商才是真豪气，资源垄断。
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FROM 220.203.232.*
你说北汽新能源不包含代工厂员工而工资更高是符合你说的逻辑
上汽一汽东风等也是包含工厂员工的
比亚迪之前单纯就是经营效率低，一直在盈亏平衡点，总之希望比亚迪的员工之后工资能提升吧
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 比亚迪和其他汽车公司不一样的地方，就是他有庞大的生产部门，其实比亚迪应该分两部分，一部分是和其他汽车一样的研发生产，还有一部分是和富士康一样的代工部门。代工厂是标准的畅姐厂妹。
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FROM 220.203.232.*