- 主题:明年新能源补贴取消了，淘汰赛开始了
按照宁德官方数字，密度也赶上了2年前的铁锂密度，差不多160Wh/kg，如果应用麒麟的一些技术可能还会提高一些，毕竟麒麟电池技术官宣说了可以适配不同化学体系的电池
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 现在钠离子电池的能量密度，做出来估计没人买
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FROM 115.196.176.*
听他扯淡干啥，什么时候上市什么时候再说
他电池上市还得有车企愿意用才行
你又不是炒期货，要提前预判
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 按照宁德官方数字，密度也赶上了2年前的铁锂密度，差不多160Wh/kg，如果应用麒麟的一些技术可能还会提高一些，毕竟麒麟电池技术官宣说了可以适配不同化学体系的电池
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FROM 114.254.0.*
这些国家求财，都好办
唯独美帝不好搞，人家是真的要你命
最晚2024年，美帝肯定会出针对中国电动车的限制令，跟封锁芯片一样封锁中国电动车产业
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 很多资源型的发展中国家一直都是吃拿卡要，中企早就熟悉这一套了。真正的不确定因素还是大的政治环境。
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FROM 58.33.43.*
特斯拉要是说啥那可能是扯谈，宁德说啥，那可能真的在差不多时间实现
至于落地，价格便宜就是王道，低端电动车无法拒绝低成本
打压锂矿期货当然用预期打压比较省成本，做多的人每天都在想什么时候出货
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 听他扯淡干啥，什么时候上市什么时候再说
: 他电池上市还得有车企愿意用才行
: 你又不是炒期货，要提前预判
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修改:simazl FROM 115.196.176.*
FROM 115.196.176.*
早晚会有这么一天，国内企业都得加油，别光指着个别企业啥都能干。
【 在 xianrena (一剑西来，天外飞仙) 的大作中提到: 】
: 这些国家求财，都好办
: 唯独美帝不好搞，人家是真的要你命
: 最晚2024年，美帝肯定会出针对中国电动车的限制令，跟封锁芯片一样封锁中国电动车产业
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FROM 180.90.123.*
比亚迪平均每辆车也就盈利1万元
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 现在补贴也就1W多点吧~感觉取消的话没有什么影响
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FROM 219.239.21.*
换个名义继续补贴。如果不补贴了，领导们怎么拿回扣？工信部的部长又是怎么被中纪委抓走的？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 发改委工信部确认了明年补贴取消发自「今日水木 on&nb ...
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FROM 223.104.39.*
现在传统和新势力交锋的重要战场在20-30万区间，难道补贴不是只有1.3 万，这会有多大影响？
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 2023新能源车将不再继续补贴了，根据中央人民政府发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可以看出，新能源汽车补贴将于2022年12月31日截止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
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没补贴提车能快点也行阿
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