- 主题:不太明白为啥我国的很多纯电车都搞得贼大
一个是极氪001，搞到5米长，2米宽，然后空间还跟model3差不多，弄个4米7，宽度1.85米，续航5-600，配置高空间大的两厢不是挺香的吗？车重也能下来，续航不变的话电池也能小一些。
另外两个是非凡R7和阿维塔11，SUV都搞到了4米9长，空间也跟modelY差不多，能耗还高，弄个4米7左右的，空间好好弄弄，保持现有的配置不香吗？
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smart就只有1.82米宽啊
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 主要是电池大，车宽没法做窄，然后整个尺寸就上去了。
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乘坐空间真大不了多少，反正我体验不出来，后备箱是大很多，车长感觉大部分都被车头和后备箱吃掉了。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 极氪空间和m3差不多，那你真的是胡说八道了。
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smart确实属于车小空间大的典范，后备箱小一点。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 呵呵，model3跟极氪比空间？先跟极氪小弟smart比一下再说吧
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副驾后排当然都试过，我183，坐起来感觉区别不大，而且极氪的后排座椅角度有点奇怪，我坐着居然顶头。
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 你体验的是副驾驶吗？后排空间差远了。
: 发自「今日水木 on SM-S9010」
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不够精致，目前感觉入眼的就Smart，要是极氪001只有4米7左右，1米9宽，估计立马就入手了
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 哪吒、零跑和埃安都小一些。
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关键是很多车大没有体现在空间的体验上，反而徒增了电耗。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 大的舒服
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我现在的车就2米，去看了smart那个电车，1.83米，觉得挺好
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不会，这都是仿真设计过的，小车很多得把电池包塞后座椅下了。
: 开过2米的车，就会觉得1.8的真挤
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smart巴博斯版就是双电机啊，才4米3长，1.82米宽
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 想塞双电机大电池还要有空间，车就没法做小
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确实，可惜对我来说感觉还是不够精致，如果元plus的尺寸能做到跟smar那种设计，双电机500km左右续航，卖个20-30，我应该会买单.
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 已经开始霸榜的海豚，不就是小车么
: 消费者也用钱投票了，大而无当的车很难卖
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