- 主题:百思不得其解：无脑黑比亚迪到底图啥？
舆论战啊，这么多年了。
不是水军是敌军。tw nese。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 要说水军，也不至于，一是水木没流量，二是到本版混也不至于差到领狗粮的份上。那到底为啥呢？听说还有几位教授。 ...
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汽车产业是某些国家的支柱产业，汽车上下游产业链非常广，这么理解就容易了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 要说水军，也不至于，
: 一是水木没流量，
: 二是到本版混也不至于差到领狗粮的份上。
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FROM 211.145.40.*
中国国产车行业，把日系德系美系车打趴下的那一天，中国估计就步入发达国家门槛了，现在刚刚看到了曙光。隔两年前，说国产车要复刻国产手机产业之路，估计90%的人都不会信
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 汽车产业是某些国家的支柱产业，汽车上下游产业链非常广，这么理解就容易了。
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FROM 223.104.39.*
咱就实话实说吐槽讨论一下比亚迪的缺点，就会被打上车黑的标签。还被大量人身攻击。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.223.*
FROM 124.64.223.*
你黑了？
没注意到
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 咱就实话实说吐槽讨论一下比亚迪的缺点，就会被打上车黑的标签。还被大量人身攻击。
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FROM 36.45.100.*
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你黑了？
: 没注意到
这是我在本站第四个号，被扣光分七八次吧。
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FROM 124.64.223.*
维护心中的精神图腾
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 要说水军，也不至于，
: 一是水木没流量，
: 二是到本版混也不至于差到领狗粮的份上。
: ...................
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你能理解狗奴吗？有些车主的行为可用车奴来形容（其实比亚迪也不例外），车奴就是觉得自己的车那就是无比的好，不允许别家的车比自己的好。尤其是比亚迪现在有逆袭的趋势，以前高高在上的品牌地位被威胁，这会招致这样的车主持之以恒，源源不断的控诉，比如有威兰达车主甚至突然改变画风，开始无脑吹比亚迪，推波助澜引来更多论战，著名ID之间有来有往，不亦乐乎。这种反装忠的做法之猥琐真是叹为观止。
所以，我对人类的未来比较悲观，人类太好斗了，斗争的目的非常无聊，而且极易被操控，就现在的汽车这种机器都有人甘愿为奴，等人工智能将来发展了，机器人必能控制人类无休止的互斗，最终将全人类全部变成机器的奴隶。
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byd dmi刚发布还没上市 我就看出来是本田immd那套玩意 也直接断言这套烂东西不行 爬个坡都是问题 那会在版里被喷的那叫一个狗血喷头 非说我黑byd 然后一堆人屁颠屁颠的就去买了 随后dmi各种失速事件频发 并一直持续发酵到现在。。。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 要说水军，也不至于，
: 一是水木没流量，
: 二是到本版混也不至于差到领狗粮的份上。
: 那到底为啥呢？
: 听说还有几位教授。
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 60.27.159.*
我对比亚迪就2点不太喜欢
1，比亚迪股票持有者和比亚迪车主，往往喜欢黑其他车企
2，比亚迪工资比业界水平低，但常看到吹比亚迪工资高的
总体比亚迪这家公司是非常不错的，至于说比亚迪工资低，倒也不是老板就心狠，而是比亚迪之前一直挣扎在盈亏平衡线上。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 要说水军，也不至于，
: 一是水木没流量，
: 二是到本版混也不至于差到领狗粮的份上。
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