进入虎年之后，奇瑞汽车迎来强劲复苏，月销量创下历史新高，重返一线车企阵营，尹同跃终于苦尽甘来。根据销量快报，奇瑞集团9月份共售出145380辆新车，同比暴涨92.1%。这样的销量规模，除了不敌比亚迪之外，足以超越吉利、长安、长城等自主车企了。
  
中汽协数据显示，9月份全国汽车销量同比增长约21.3%。奇瑞的增速，是行业的四倍还多。今年1-9月，奇瑞累计销量为893930辆，同比劲增37.3%。
  
今年开年第一个月，奇瑞销量一举超过10万辆，迎来开门红，似乎预示着奇瑞要上演一出王者归来的大戏。从6月份开始，奇瑞汽车仿佛开了挂一样，每月的销量都超过10万辆，而且持续创下新的月度销量纪录，8月份的销量更是高达141767辆。在乘联会的厂商批发销量排行榜上，奇瑞不仅反超吉利、长安、长城，而且还力压上汽大众，成为行业第三，仅次于比亚迪和一汽大众。
  
而9月份145380辆新高的“战报”，预示着奇瑞已经连续四个月销量突破10万辆，显示出强劲的发展潜力和实力。能够反超自主三强，跻身行业前三，说明蛰伏已久的奇瑞终于咸鱼翻身，找回了属于自己的节奏，爆发出往日自主销冠的光彩。
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说明奇瑞技术燃油机械部分玩明白了，混动也有自己的见解，比亚迪是燃油机械部分没玩明白换赛道去玩新能源并且玩成功了

奇瑞是死脑筋的理工男，在燃油机械领域死磕也实现突破了，类似于中国航母2条线都实现了突破

对于电力基础设施落后的第三世界可以让奇瑞活的很滋润，奇瑞也可以通过走农村包围城市道路实现升级，相反老牌燃油车巨头却首鼠两端，发达地区蔚来比亚迪都开始用纯电车型进军，欧洲车厂日子更艰难了

无论奇瑞比亚迪还是蔚来，也就是无论燃油车，混动车，纯电车，低端车中端车还是高端车，对于中国来说我都要
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 奇瑞今年逆势增长，主要靠油车，这是为什么？
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修改:simazl FROM 112.10.223.*
FROM 112.10.223.*

版上有没有近一两年内买奇瑞新车的说说，他家发动机能比欧美日等老牌车厂还牛吗？
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 说明奇瑞技术燃油机械部分玩明白了，混动也有自己的见解，比亚迪是燃油机械部分没玩明白换赛道去玩新能源并且玩成功了  
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: 奇瑞是死脑筋的理工男，在燃油机械领域死磕也实现突破了，类似于中国航母2条线都实现了突破  
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: 对于电力基础设施落后的第三世界可以让奇瑞活的很滋润，奇瑞也可以通过走
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发自「今日水木 on M2002J9E」
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靠出口啊，前九个月奇瑞出口量就达到了31万，
特别是9月，出口量超过6万了
所以现在各自主品牌车企都在纷纷出海，
油车比较容易开拓市场
比亚迪卖新能源车反而不好卖

【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 奇瑞今年逆势增长，主要靠油车，这是为什么？
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他家发动机一直很牛，应该说自主品牌的发动机水平不低。拉胯的是变速箱，好在这两年把湿式双离合整明白了
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 版上有没有近一两年内买奇瑞新车的说说，他家发动机能比欧美日等老牌车厂还牛吗？
: 发自「今日水木 on M2002J9E」
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