- 主题:坦克要出混动版了
300是hev,500是phev
不知为啥这么搞。
--
FROM 60.24.45.*
真正的坦克都在上全电驱动
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 300是hev,500是phev
:
: 不知为啥这么搞。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.201.*
你错了,真正的坦克上是增程电驱,不是纯电。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 真正的坦克都在上全电驱动
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 60.24.45.*
你仔细看,我说的是全电驱动
【 在 touareg 的大作中提到: 】
:
: 你错了,真正的坦克上是增程电驱,不是纯电。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.201.*
不往新能源方面靠拢啥车销量也不行了
--
FROM 106.38.49.*
嗯,我看错了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你仔细看,我说的是全电驱动
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 60.24.45.*
不是的,电驱车在高原确实有很多优势,例如动力衰减小甚至没有,长下坡使用动能回收可以彻底避免刹车片过热的问题,同时不用忍受发动机制动的大噪声;另外,电机0转速即爆发最大扭矩的特点,对于越野脱困也有好处;在涉水时可以使用纯电驱动,不用装水喉也能过较深的水。
总之,优势太多,只要解决可靠性问题,电驱越野车是王道。
【 在 wabd123 的大作中提到: 】
: 不往新能源方面靠拢啥车销量也不行了
--
FROM 60.24.45.*
托底会爆炸啊
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 不是的,电驱车在高原确实有很多优势,例如动力衰减小甚至没有,长下坡使用动能回收可以彻底避免刹车片过热的问题,同时不用忍受发动机制动的大噪声;另外,电机0转速即爆发最大扭矩的特点,对于越野脱困也有好处;在涉水时可以使用纯电驱动,不用装水喉也能过较深的水。
: 总之,优势太多,只要解决可靠性问题,电驱越野车是王道。
:
--
FROM 125.33.201.*
牧马人插混版,电池放在了后排座椅下方。
另外,油车涡轮过热自燃的也不少。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 托底会爆炸啊
: :
--
FROM 60.24.45.*
好,关注HEV。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
:
: 300是hev,500是phev
:
: 不知为啥这么搞。
:
#发自zSMTH@V1911A
--
FROM 124.64.16.*