房车的市场容量太小,中国某些想象房车美好生活的用户是典型的“叶公好龙”,全国每年房车的总销量只有1万辆左右,实际购买的人数远少于在网络中想象期待房车的人数。
相比之下,另一类同样比较小众的车型——皮卡车型的国内市场容量和海外市场容量都更高于房车,所以乘用车主力企业不会将有限的资源浪费在房车身上,宁愿开发皮卡车型也不会去开发房车。在量产皮卡车型之后,将皮卡底盘留给第三方房车厂去自行改装就行了。每年4位数甚至更少的销量,只能勉强维持这些小型改装厂的支出。
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
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: 吉利在2020年推出的增程式房车平台,有个叫法美瑞房车的,现在也没什么宣传了。还有别的选择吗?
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