某年某月，北近现代的董事长在东京的一次会议上说
中国的合资车企里面，中方的作用就是四个轮子
这话说的非常刻薄
但是说明中方基本不掌握技术
在合资车疯狂捞钱的时候，没人会说什么中国强迫他们转移技术
更没人相信国内能掌握这些技术
都是用脚投票，你可以不来去合资粉认为好的地方投资
一旦合资车呆不下去了，
这些合资粉就开始说国内形势如何恶劣，如何逼迫，搞得人家走了
一个个哭得更泪人似的
他们就希望国内永远当附庸，当好附庸
其实已经当了20年了，最近几年才开始慢慢摆脱，而且是从电动车
而不是燃油车这个合资车的老窝
所以这伙人最恨的就是新能源，比亚迪
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路线是成功的，拉长时间看，只不过失败的是这些躺在外方身上的国企
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终于有一天知道了，技术可以不用市场换，专利到期就可以了。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 某年某月，北近现代的董事长在东京的一次会议上说  
: 中国的合资车企里面，中方的作用就是四个轮子  
: 这话说的非常刻薄  
: 但是说明中方基本不掌握技术  
: 在合资车疯狂捞钱的时候，没人会说什么中国强迫他们转移技术  
: 更没人相信国内能掌握这些技术  
: 都是用脚投票，你可以不来去
: ..................

发自「今日水木 on 砥砺前行」
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外人哭不怕，关键是内部有买办，已经内外勾结形成利益集团了，对朝堂的决策层产生了很大的影响

你制定一个自立自强的政策，结果你上级领导（从某买办车企高升起来的）过来找你，blabla说一堆新政策的负面问题，你能咋办

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 某年某月，北近现代的董事长在东京的一次会议上说
: 中国的合资车企里面，中方的作用就是四个轮子
: 这话说的非常刻薄
: ...................
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