- 主题:10年后，中国新能源车的用电量，将会达到多少？
光伏的装机容量和火电水电比得除以4，风电得除3吧。所以也就相当于五六个三峡的发电能力吧
【 在 census 的大作中提到: 】
: 国家FG委某负责人表示，我国将在沙漠、戈壁、荒漠中规划建设4.5亿千瓦的大型风电光伏基地，相当于20个三峡水电站的装机容量（2250万千瓦）
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根本就输不到电网上去，你便宜不便宜有啥用？难道你开着车去光伏发电站里充吗。。。
【 在 NPelosi 的大作中提到: 】
: 白天充电便宜一半行不行
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这都不是个事吧。如果电网的电大部分来自于风电光伏，电网就得扩容几倍才能把这些波动性的电给输出来啊。。。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 测算过，所有车都用电，电网需要扩容15%，和空调普及相当
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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你得搞明白发电侧 电网侧 用户侧的储能都是什么作用。电动车最多就是用户侧储能，根本无法解决发电侧和电网侧储能问题。
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 能不能改变一下思路？每辆电车都是一个小型储电站，汇集在一起就是巨大的量，所以，并不需要大量的储能配套
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日夜差异其实还好说，风光发电最大问题是季节差异。冬天光伏发电量只有一半，风电也很低，而用电量很高，这玩意没办法啊。日夜差异，你用储能还能解决一下，季节差异咋储？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 晚上就不刮风了？
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现在风光还只占一小部分，以后比例高了我估计储能成本可大了，大概率要比发电本身的成本还高很多。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 风光新项目都必须带储能系统
: 发改委今年的规定
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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