- 主题:理想的发电机最大输出功率有多大？
我看那个极限测试有电耗实验，理想是百公里44度？
我看了一下家用汽油发电机的输出功率大多在2-3千瓦，一小时才发电2度，那岂不是发电20小时才够跑100公里？
我算的哪不对么？
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FROM 221.216.116.*
不知电车充电功率多大，市电220伏，20A电流也就4.4kw，100度的电车要22小时才能充满？
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FROM 221.216.116.*
理想ONE发动机1.2T排量，最大输出功率96kW，发电机效率按95%算发电功率也有91kW。
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 我看那个极限测试有电耗实验，理想是百公里44度？
: 我看了一下家用汽油发电机的输出功率大多在2-3千瓦，一小时才发电2度，那岂不是发电20小时才够跑100公里？
: 我算的哪不对么？
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
是普通小型家用汽油发电机的50倍？如果是这样，一小时能发90度电，足够跑100公里里程。即便没电池，完全驱动电机绰绰有余。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 理想ONE发动机1.2T排量，最大输出功率96kW，发电机效率按95%算发电功率也有91kW。
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FROM 221.216.116.*
啥车百公里电耗90度？一般C级SUV也就20多度，撑死了30度。
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 是普通小型家用汽油发电机的50倍？如果是这样，一小时能发90度电，足够跑100公里里程。即便没电池，完全驱动电机绰绰有余。
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FROM 120.245.130.*
家用充电桩，7KW
有少量三相20KW级别的。
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 不知电车充电功率多大，市电220伏，20A电流也就4.4kw，100度的电车要22小时才能充满？
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FROM 222.65.106.*
那贴里说44度，我说的是“足够”“绰绰有余”。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 啥车百公里电耗90度？一般C级SUV也就20多度，撑死了30度。
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FROM 221.216.116.*
百公里44度估计是短时间内的，不会长时间保持如此高的电耗，所以经过了电池的缓冲，完全没问题。
发动机也不会长时间保持在最高输出功率，那样转速要最高，会很吵。理想ONE发动机输出96kW需要5500转，如果控制在1500转这种比较安静的工作状态，大约输出功率30kW，也可以持续驱动车辆运行了。
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 那贴里说44度，我说的是“足够”“绰绰有余”。
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FROM 120.245.130.*
托着油，增程器，还有大电池不费电才贵，现如今的汽车工业宁减一公斤都不加十马力，到了新能源，不，是新势力是杂牌这，可不管你这些，车重不重无所谓，根本不管能效比，大电池唬人就行
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 我看那个极限测试有电耗实验，理想是百公里44度？
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: 我看了一下家用汽油发电机的输出功率大多在2-3千瓦，一小时才发电2度，那岂不是发电20小时才够跑100公里？
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: 我算的哪不对么？
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FROM 123.112.21.*
L9车重多少？
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【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 托着油，增程器，还有大电池不费电才贵，现如今的汽车工业宁减一公斤都不加十马力，到了新能源，不，是新势力是杂牌这，可不管你这些，车重不重无所谓，根本不管能效比，大电池唬人就行
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