- 主题:电动Smart街头出镜率越来越高了
靠梅赛德斯那10%的股份加成？要想重建smart品牌，就要先踏实做产品和靠谱定价，先走量再提升逼格。跟xc40一样半死不活的伪奢侈品，吉利干的这种事儿还少吗？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 就产品层面而言，今天的Smart #1跟过去的Smart没有一毛钱的关系，已经脱胎换骨了。
: 就品牌层面而言，Smart没太大的存在感，主要是Mercedes品牌加成。
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你媳妇看上了你就给她买，买完了上论坛发用车体验。你发这贴是为了说这事儿吗？都不好意思拆穿你。这车的结局跟xc40一样早晚得降价而且还没人买。以为自己逼格满满上市定了个高价，xc40比model y还贵，结果一年多就改款降价10万，可还是没人买，因为割韭菜太心急了，寒了粉丝的心。新能源赛道不是这么玩的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不是股份，是参与设计。不是说#1的整车设计是奔驰团队做的吗？
: 最起码，在不知道品牌、不了解价格、什么都不知道的前提下，我媳妇儿看了一眼这个车，就给予了外形的高度好评。
: 虽然好不好看是个萝卜白菜的问题，但事实上喜欢这个设计的女性很多。
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含预订用户，谁都知道新车刚上市交付量大一些，这3位数的销量很荣耀啊
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: smart 9月销量548，我最喜欢打脸了
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hud矩阵大灯这些要25万的高配才有，比元贵了10万
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 大电机大电池，hud，矩阵大灯真皮内饰，感应尾门无框车门，座椅调节加热什么的，数数还是差不少东西，不过觉得这些都用不着的，买元没啥问题
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