盈利能力反映的是企业战略问题，特斯拉走的高技术路线，这种模式研发成本高但是单车毛利比较高，造的越多赚的越多；
国产新势力走的是堆料堆电池堆配置路线，单车成本下不来，而且没有技术门槛大家一起卷谁都卖不起价，最后造的越多亏的越多；
而比亚迪为什么有利润，因为成本控制做的好，同级车都比新势力卖的便宜

【 在 jinAGE863 的大作中提到: 】
: 蔚小理等新势力在电车的配置和性能上确实不逊于特斯拉，有些国产的智能也比特斯拉要好，但他们和特斯拉相比，最大的差距是盈利水平。
: 特斯拉已经盈利并且有行业内最高的毛利水平，而蔚小理还处于亏损状态，但企业终归是要盈利的，烧钱的经营不可能持续下去，想盈利就必须提高削减成本或者提高单车价格，这远比造出一台优秀的车更难。
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修改:djkstra FROM 113.89.218.*
FROM 113.89.218.*