- 主题:蔚小理和特斯拉最大的差距是盈利能力
国产特斯拉新车已经移除超声波雷达了（见官网Model 3、Model Y介绍页面，已经看不到超声波雷达的介绍了）（毫米波雷达先前就移除了），现在就是纯视觉方案。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 特斯拉的隐患在于其视觉自动驾驶方案极有可能在中国大陆因政策原因无法推行，所以要么被迫同时维护雷达的方案，要么就只能搞大陆特供版
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BYD为什么有利润？因为电池是自己造的。
新势力都是给宁德时代打工，利润全部贡献给宁德时代了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 盈利能力反映的是企业战略问题，特斯拉走的高技术路线，这种模式研发成本高但是单车毛利比较高，造的越多赚的越多；
: 国产新势力走的是堆料堆电池堆配置路线，单车成本下不来，而且没有技术门槛大家一起卷谁都卖不起价，最后造的越多亏的越多；
: 而比亚迪为什么有利润，因为成本控制做的好，同级车都比新势力卖的便宜
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特斯拉是宁德时代的标杆客户，议价能力极强，宁德时代在特斯拉身上赚不到太多钱，反而很怕这个超级大客户转身去找别的电池厂，所以给特斯拉的价格也非常优惠。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 自己造电池这也是比亚迪成本控制的方式之一吧，而特斯拉买宁德电池也一样能赚钱
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