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soochowboy (天涯宝贝) 于 (Fri Oct 21 08:16:54 2022) 提到:
市场经济的一个基本要求是保持自由竞争，不能出现垄断，一旦垄断，必然带来超额利润，狠割韭菜，而且店大欺客，态度傲慢。所以我发了一个百舸争流比一家独大要好的帖子。但遭到恶语相向。
汽车作为关乎生命的消费品，最起码的要求应该是安全；作为上下班和外出办事使用的消费品，最重要的要求是可靠，不要老是出毛病。基于此，我在钦佩比亚迪销量奇迹的同时，提出加强质量管理，搞好品控，提高可靠性的希望。实属对一个汽车品牌的正常态度。可遭到恶语相向，不能说一点不好，哪怕是希望改进的话，都不行。
以上两点，哪怕是买了比亚迪的消费者，我都觉得不会如此恶语相向，因为买了车之后，更期待汽车安全可靠呀，一旦出了EV受限之类的问题，所承担的生命风险、时间精力、心情焦虑，比省那几千块油钱大的多吧；还有买了车之后，免不了要和4s店打交道吧，难道不希望4S店谦恭一点，对消费者尊重一点？难道希望4S店反正不愁卖、对老车主当大爷？
百思不得姐之后，悟了，只有买了比亚迪股票的人，才无脑宣传比亚迪完美无瑕，希望比亚迪一统天下，这样股票才能一飞冲天！就像茅台酒一样，可那样，对消费者，对国民有什么好处？
最后，希望比亚迪严于品控，再接再厉，制造出更多让国民放心的可靠产品！
有 3 位用户评价了这篇文章：
[ ] zyzx77: 你没买股票，当然可以上帝视角。
[+5] newlifes: 夸是夸不出好的，只有骂和打才行
[-5] binbinbei: 看8楼回复，楼主没脸了都
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beanspower (豆能) 于 (Fri Oct 21 08:23:37 2022) 提到:
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 市场经济的一个基本要求是保持自由竞争，不能出现垄断，一旦垄断，必然带来超额利润，狠割韭菜，而且店大欺客，态度傲慢。所以我发了一个百舸争流比一家独大要好的帖子。但遭到恶语相向。
: 汽车作为关乎生命的消费品，最起码的要求应该是安全；作为上下班和外出办事使用的消费品，最重要的要求是可靠，不要老是出毛病。基于此，我在钦佩比亚迪销量奇迹的同时，提出加强质量管理，搞好品控，提高可靠性的希望。实属对一个汽车品牌的正常态度。可遭到恶语相向，不能说一点不好，哪怕是希望改进的话，都不行。
: 以上两点，哪怕是买了比亚迪的消费者，我都觉得不会如此恶语相向，因为买了车之后，更期待汽车安全可靠呀，一旦出了EV受限之类的问题，所承担的生命风险、时间精力、心情焦虑，比省那几千块油钱大的多吧；还有买了车之后，免不了要和4s店打交道吧，难道不希望4S店谦恭一点，对消费者尊重一点？难道希望4S店反正不愁卖、对老车主当大爷？
: ...................
就爱瞎猜测。要这么说的话，你和某几个id就是丰田本田股票的持有者了吧
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soochowboy (天涯宝贝) 于 (Fri Oct 21 08:29:48 2022) 提到:
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
:
: 就爱瞎猜测。要这么说的话，你和某几个id就是丰田本田股票的持有者了吧
您判断错误：
1、对本田我一直批判，在车体钢材上相对国外版本偷工减料，比如皓影对撞威兰达，皓影几乎散架。这种实属对中国人谋财害命，迟早要遭大报应。
2、对丰田，我一直认为还是卖的贵了，尤其是先前放任4S店加价的行为很恶劣。管不住中国人开的4S店，干脆官价高一点，把搞出来的回馈给4S不就得了。
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hellogg (helloGG) 于 (Fri Oct 21 08:50:40 2022) 提到:
善意的提醒一下，其实你讲的话，和你反对人讲的话没啥区别。
比如，你说那些人不允许你讲一点不好的话，不许提意见。
再看你讲的话：
"只有买了比亚迪股票的人，才无脑宣传比亚迪完美无瑕，希望比亚迪一统天下，这样股票才能一飞冲天！"
难道你不是一样的一刀切吗？
所以很难有理性讨论，因为双方都在一切刀的反对。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 市场经济的一个基本要求是保持自由竞争，不能出现垄断，一旦垄断，必然带来超额利润，狠割韭菜，而且店大欺客，态度傲慢。所以我发了一个百舸争流比一家独大要好的帖子。但遭到恶语相向。
: 汽车作为关乎生命的消费品，最起码的要求应该是安全；作为上下班和外出办事使用的消费品，最重要的要求是可靠，不要老是出毛病。基于此，我在钦佩比亚迪销量奇迹的同时，提出加强质量管理，搞好品控，提高可靠性的希望。实属对一个汽车品牌的正常态度。可遭到恶语相向，不能说一点不好，哪怕是希望改进的话，都不行。
: 以上两点，哪怕是买了比亚迪的消费者，我都觉得不会如此恶语相向，因为买了车之后，更期待汽车安全可靠呀，一旦出了EV受限之类的问题，所承担的生命风险、时间精力、心情焦虑，比省那几千块油钱大的多吧；还有买了车之后，免不了要和4s店打交道吧，难道不希望4S店谦恭一点，对消费者尊重一点？难道希望4S店反正不愁卖、对老车主当大爷？
: ...................
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LordTod (LordTod) 于 (Fri Oct 21 09:00:24 2022) 提到:
这些天的帖子，你的底裤都露出来了
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 市场经济的一个基本要求是保持自由竞争，不能出现垄断，一旦垄断，必然带来超额利润，狠割韭菜，而且店大欺客，态度傲慢。所以我发了一个百舸争流比一家独大要好的帖子。但遭到恶语相向。
: 汽车作为关乎生命的消费品，最起码的要求应该是安全；作为上下班和外出办事使用的消费品，最重要的要求是可靠，不要老是出毛病。基于此，我在钦佩比亚迪销量奇迹的同时，提出加强质量管理，搞好品控，提高可靠性的希望。实属对一个汽车品牌的正常态度。可遭到恶语相向，不能说一点不好，哪怕是希望改进的话，都不行。
: 以上两点，哪怕是买了比亚迪的消费者，我都觉得不会如此恶语相向，因为买了车之后，更期待汽车安全可靠呀，一旦出了EV受限之类的问题，所承担的生命风险、时间精力、心情焦虑，比省那几千块油钱大的多吧；还有买了车之后，免不了要和4s店打交道吧，难道不希望4S店谦恭一点，对消费者尊重一点？难道希望4S店反正不愁卖、对老车主当大爷？
: ...................
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soochowboy (天涯宝贝) 于 (Fri Oct 21 09:00:58 2022) 提到:
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 善意的提醒一下，其实你讲的话，和你反对人讲的话没啥区别。
: 比如，你说那些人不允许你讲一点不好的话，不许提意见。
: 再看你讲的话：
: ...................
你提醒的有道理。应该理性思考，兼听则明。谢谢
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fantesy (饭特稀) 于 (Fri Oct 21 09:04:59 2022) 提到:
我猜他是反对恶语吧
也就是你说的，很难理性讨论，上来就无厘头恶语攻击在版上也能看到，上来说不同意见的谁也说服不了谁，也容易最后发展恶语…
都是抱着改变对方想法为目的，本身就是个难题…
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 善意的提醒一下，其实你讲的话，和你反对人讲的话没啥区别。
:
: 比如，你说那些人不允许你讲一点不好的话，不许提意见。
:
: 再看你讲的话：
:
: "只有买了比亚迪股票的人，才无脑宣传比亚迪完美无瑕，希望比亚迪一统天下，这样股票才能一飞冲天！"
:
: 难道你不是一样的一刀切吗？
:
: 所以很难有理性讨论，因为双方都在一切刀的反对。
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beanspower (豆能) 于 (Fri Oct 21 09:05:47 2022) 提到:
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 善意的提醒一下，其实你讲的话，和你反对人讲的话没啥区别。
: 比如，你说那些人不允许你讲一点不好的话，不许提意见。
: 再看你讲的话：
: ...................
版上发言很多都是这样。正在用自己所批判的方式对别人进行批判...，然后还不自知
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FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 于 (Fri Oct 21 09:19:59 2022) 提到:
既然楼主特别关心汽车产业的“健康”发展，那么在热情呼吁中国采取措施阻止本国品牌的份额继续上升之前，可以先热情呼吁日本和美国采取措施去改变它们更不“健康”的汽车产业现状。
毕竟，在中国汽车市场上，中国品牌的份额才只是徘徊在50%左右，
而在日本汽车市场上，占据前十名的全部是日本品牌，日本品牌占日本市场的份额达到90%，并且仅丰田一家的份额就超过了30%，
至于楼主尤为关心的新能源汽车领域，美国也已经做出了示范，仅特斯拉一家在美国新能源汽车市场的份额就超过了55%（特斯拉占纯电车型份额约72%，同时纯电车型占新能源车份额约78%）。
如果说日本、美国的汽车市场份额格局是“成熟阶段”、“灯塔阶段”，那么现阶段中国的汽车市场品牌格局才刚刚进入“初级阶段”。
与其呼吁中国的消费者不被“店大欺客”，不如去呼吁日本、美国的消费者集体抗议“店大欺客”，他们所面对的“本国品牌”才是更大的店，它们的本国品牌份额才更不“健康”。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
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: 市场经济的一个基本要求是保持自由竞争，不能出现垄断，一旦垄断，必然带来超额利润，狠割韭菜，而且店大欺客，态度傲慢。所以我发了一个百舸争流比一家独大要好的帖子。但遭到恶语相向。
:
: 汽车作为关乎生命的消费品，最起码的要求应该是安全；作为上下班和外出办事使用的消费品，最重要的要求是可靠，不要老是出毛病。基于此，我在钦佩比亚迪销量奇迹的同时，提出加强质量管理，搞好品控，提高可靠性的希望。实属对一个汽车品牌的正常态度。可遭到恶语相向，不能说一点不好，哪怕是希望改进的话，都不行。
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pklmsthree (pklms) 于 (Fri Oct 21 09:22:28 2022) 提到:
赞数据打脸。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 既然特别关心汽车产业的“健康”发展，那么在热情呼吁中国采取措施阻止本国品牌份额继续上升之前，可以先热情呼吁日本和美国采取措施去改变它们更不“健康”的汽车产业现状。
: 毕竟，在中国汽车市场上中国品牌的份额才只是徘徊在50%左右，
: 而在日本汽车市场上占据前十名的全部是日本品牌，日本品牌占据份额达到90%，并且仅丰田一家的份额就超过了30%，
: ...................
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LordTod (LordTod) 于 (Fri Oct 21 09:35:47 2022) 提到:
楼主没脸，打了也不觉得痛
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 既然楼主特别关心汽车产业的“健康”发展，那么在热情呼吁中国采取措施阻止本国品牌的份额继续上升之前，可以先热情呼吁日本和美国采取措施去改变它们更不“健康”的汽车产业现状。
: 毕竟，在中国汽车市场上，中国品牌的份额才只是徘徊在50%左右，
: 而在日本汽车市场上，占据前十名的全部是日本品牌，日本品牌占日本市场的份额达到90%，并且仅丰田一家的份额就超过了30%，
: ...................
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wrsea (wrsea) 于 (Fri Oct 21 10:01:50 2022) 提到:
早发现这个问题了
正常消费者很少就认死一家，都希望是充分竞争的市场。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 市场经济的一个基本要求是保持自由竞争，不能出现垄断，一旦垄断，必然带来超额利润，狠割韭菜，而且店大欺客，态度傲慢。所以我发了一个百舸争流比一家独大要好的帖子。但遭到恶语相向。
:
: 汽车作为关乎生命的消费品，最起码的要求应该是安全；作为上下班和外出办事使用的消费品，最重要的要求是可靠，不要老是出毛病。基于此，我在钦佩比亚迪销量奇迹的同时，提出加强质量管理，搞好品控，提高可靠性的希望。实属对一个汽车品牌的正常态度。可遭到恶语相向，不能说一点不好，哪怕是希望改进的话，都不行。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Oct 21 10:12:54 2022) 提到:
哈哈 sboy如果还要点脸，此时就应该自杀谢罪了
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 既然楼主特别关心汽车产业的“健康”发展，那么在热情呼吁中国采取措施阻止本国品牌的份额继续上升之前，可以先热情呼吁日本和美国采取措施去改变它们更不“健康”的汽车产业现状。
: 毕竟，在中国汽车市场上，中国品牌的份额才只是徘徊在50%左右，
: 而在日本汽车市场上，占据前十名的全部是日本品牌，日本品牌占日本市场的份额达到90%，并且仅丰田一家的份额就超过了30%，
: ...................
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binbinbei (西北娃) 于 (Fri Oct 21 10:20:19 2022) 提到:
赞数据打脸啪啪啪啪
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 既然楼主特别关心汽车产业的“健康”发展，那么在热情呼吁中国采取措施阻止本国品牌的份额继续上升之前，可以先热情呼吁日本和美国采取措施去改变它们更不“健康”的汽车产业现状。
: 毕竟，在中国汽车市场上，中国品牌的份额才只是徘徊在50%左右，
: 而在日本汽车市场上，占据前十名的全部是日本品牌，日本品牌占日本市场的份额达到90%，并且仅丰田一家的份额就超过了30%，
: ...................