- 主题:G9这么好的车怎么这么多人唱衰？
小鹏媒体掌控力不行，肯定不如理想。也没蔚来舍得砸钱打品牌
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 现在很多唱衰小鹏唱衰G9的自媒体，不过G9产品做的是真不错啊，特别是底盘，应该是国产车最高水准了，甚至比保时捷卡宴都不输，为啥这么多唱衰的？都不识货吗？
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这应该也是个因素
就像wey摩卡phev，之前的品牌受众都觉得贵。要吸引其他品牌的粉又不容易
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 因为流口水又买不起（小鹏之前的客户都是10-20万群体），所以只好拼命黑，企图黑到厂家倒闭打骨折甩卖。
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: 【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
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其实谈不上平庸了，至少指标和测评看比es6要强。性价比还是不错的
不过蔚来打造品牌是花了点血本的，这方面小鹏肯定比不上
【 在 bloodbow 的大作中提到: 】
: 平庸且贵不就是毛病么。。
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: 消费者用脚选择
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修改:wrsea FROM 112.65.48.*
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就蔚来展厅租那些位置，
小鹏也差老远了。
品牌要高端，总要砸些钱在面子工程的，没办法。否则就只能吸引性价比客户。而性价比客户里面又想买30万车的人，可能太少了。
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 蔚来十一期间高速换店站还有礼品送，别提有多尊贵了
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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对，产品定位也有点问题，需要6座7座的不会看。5坐车又不需要那么大。如果把尺寸缩小点，大概glc那么大，再把底盘隔音音响做到很牛我会考虑的。但现在这尺寸我基本第一眼就排除了。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: es6本来也卖得不多，和它比有啥意义？
: 不是说G9这车不好，但是确实不明白它吸引的是哪一类消费群体。自己开吧，车又偏大，设计也很难吸引那些精致的开X3GLC的妹子过来；一家人用吧，空间舒适性配置又不如L7L8。
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车本质上就只有两个需求是刚需，
第一是面子，第二是在满足需求情况下尽可能省钱。
除了这两个其他都是小众需求。
所以一般特别有面子的车，或者特别省钱的车卖得好，其他都一般般
【 在 bloodbow 的大作中提到: 】
: 新能源本质上都是要打性价比，要便宜大碗
: g9是既不便宜也不大碗，所以就没竞争力
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这也不至于吧
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 底盘啥的对多数人是无感的，最没用，堪称鸡肋
: 【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: : 现在很多唱衰小鹏唱衰G9的自媒体，不过G9产品做的是真不错啊，特别是底盘，应该是国产车最高水准了，甚至比保时捷卡宴都不输 ...
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这还是有考虑的吧，否则途锐应该比图昂便宜才对了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 身边没谁在乎这么专业（虚）的东西，因为没见谁谈过。
: 所以这个是论坛主需求，不是用车主需求
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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