G9面临问题很多，很难成为爆款产品，逐一说明如下：
1，G9受众有限，最大的受众是老车置换客户，他们相信小鹏品牌愿意随之一起升级产品，但是除了P7是20-30之间，G3和P5都在20上下，客户群购买力无法撑起30-40+的高端电车市场。而对于新用户，对小鹏品牌的认知不足，只能根据现有车型判断其品牌力，对G9高端产品无法产生品牌效应；
2．G9竞争者众多，极氪001问界M5理想L8都是30+价位的车，而且都提供了四驱等基本配置，G9只有40+才提供四驱配置，价格竞争力不足；
3．G9宣传重点错位，重点的5D音乐座舱不是刚需但反复作为卖点推送引起反感，律动功能视为鸡肋；重点的XNGP辅助驾驶落地范围有限，客户不愿意为期货买单；反而800v优质电控极低电耗和高续航没有作为主打亮点，4S充电桩这样的期货无法吸引人的目标；
4．G9的SKU配置依然混乱，虽然短期经过了调整，但是第二排按摩通风腿托，防炫目后视镜等功能只有四驱标配，二驱无法选配，没有真正从用户角度考虑选配需求；
5. G9的服务能力，小鹏的服务模式类似4S店，被人诟病很久，5年质保期很短，能否让客户满意是个大挑战。
总而言之，G9是一款好车，但是被小鹏公司操盘，很遗憾会沦为一款二三流的产品，无法成为爆款。
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修改:charles263 FROM 61.51.252.*
FROM 61.51.252.*