- 主题:Re: 我一直搞不明白大家买新能源是为了体验还是省钱
没错，为什么买50万的宝马，不买5万的五菱？省下来的45万可以加几十年油了。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 省钱的话，比如我每年的行车里程大约一万左右，按一万算，百公里平均十个油，也就是一年一千升，大约八千元。电车就算充电完全免费，但是车价、保险等比同级别的油车要贵出很多吧，这些钱够油车烧五年了…这个时间车就又该换了。至于体验，就是个代步工具，每天体验的也腻了………知道在新能源版发这帖子会被拍，求轻拍，完了说说你们上新能源的原因。
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FROM 223.104.103.*
所谓开车20km出去吃碗面的就是这种电车车主，哈哈哈！！！
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 我发现买了新能源车，尤其有家用充电桩的，市区行驶里程至少翻倍，
: 反正行驶费用也低，没事儿开车出去兜风去，顺便拉个顺风车都赚。
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途观现在什么价，有这么便宜了吗。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 落地价ID4比途观还是要贵1-2万左右的，并且动力和配置也不比途观强。
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: 【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: : 落地价的话id4要比途观要便宜不少吧。
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一年3万公里，电车的公用桩体验肯定要骂娘
这个里程数肯定得多次跑长途
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 这么说更合适：不多花钱，但是体验好了很多
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: 如果不是电动车，很多人这辈子不可能体验4秒加速的汽车
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这才是真正的原因
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 很多人没有油牌，只有电牌
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FROM 223.104.13.*
为啥不能有自己的桩
【 在 laputa2013 (天空遗迹) 的大作中提到: 】
: 一年3万公里，电车的公用桩体验肯定要骂娘
: 这个里程数肯定得多次跑长途
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: 【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
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FROM 183.156.106.*
一年3万 啊
你自己想想要跑多少长途
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 为啥不能有自己的桩
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: 【 在 laputa2013 (天空遗迹) 的大作中提到: 】
: : 一年3万公里，电车的公用桩体验肯定要骂娘
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FROM 114.254.0.*
可以有，但是一年三万不可能全靠自己的桩
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 为啥不能有自己的桩
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: 【 在 laputa2013 (天空遗迹) 的大作中提到: 】
: : 一年3万公里，电车的公用桩体验肯定要骂娘
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FROM 114.254.0.*
你以为我愿意买吗？还不是没油号
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 省钱的话，比如我每年的行车里程大约一万左右，按一万算，百公里平均十个油，也就是一年一千升，大约八千元。电车就算充电完全免费，但是车价、保险等比同级别的油车要贵出很多吧，这些钱够油车烧五年了…这个时间车就又该换了。至于体验，就是个代步工具，每天体验的也腻了………知道在新能源版发这帖子会被拍，求轻拍，完了说说你们上新能源的原因。
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FROM 36.112.176.*
停车费用应该也涨了吧
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 很多人都是人云亦云，实际保费啥的也不是很清楚，说的有问题。
: 我是油车租出去，又租个号买了个新能源的车主，我来说说吧：
: 1.车价。 我买的长安CS55 电车，13.99万(最初售价18.99 ，后面卖得不好降价了，基本大家都是这个价格甚至更低买的，没几个原价买的冤大头）
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