- 主题:还是油车利润高啊~~
2022年1-9月：
比亚迪：主营收入1506.07亿，归母净利润35.95亿。
长城：收入994.8亿，净利润81.49亿。
————————————
个人结论：
外观不值钱，
内饰不值钱，
与驾驶无关的电子配置不值钱！
--
FROM 124.64.223.*
逻辑堪忧
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 2022年1-9月：
: 比亚迪：主营收入1506.07亿，归母净利润35.95亿。
: 长城：收入994.8亿，净利润81.49亿。
: ...................
--
FROM 114.253.35.*
油车都过了设备和研发重投入阶段，新能源都还在迅速扩产阶段
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 2022年1-9月：比亚迪：主营收入1506.07亿，归母净利润35.95亿。长城：收入994.8亿，净利润81.49亿 ...
--
FROM 101.41.243.*
比亚迪的钱用来投资扩产了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 2022年1-9月：
: 比亚迪：主营收入1506.07亿，归母净利润35.95亿。
: 长城：收入994.8亿，净利润81.49亿。
: ...................
--
FROM 106.119.85.*
现阶段哪3YC利润说事儿的都是不懂经营的，一年扩产好几倍，成本支出肯定很高，看起来净利润低。但是单车毛利润很好
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 2022年1-9月：
: 比亚迪：主营收入1506.07亿，归母净利润35.95亿。
: 长城：收入994.8亿，净利润81.49亿。
: ...................
--
FROM 114.254.0.*
都说了比亚迪玩法就是赔本赚吆喝。
如果不是自己造电池，亏本都有可能。
当然了，比亚迪也不傻，反正有资本输血。割资本韭菜比卖车赚钱快多了。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 2022年1-9月：
: 比亚迪：主营收入1506.07亿，归母净利润35.95亿。
: 长城：收入994.8亿，净利润81.49亿。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 112.65.48.*
特斯拉的贴上来看看？
--
FROM 111.197.23.*
利泣才是最为核心的
你去看看奔驰，宝马，大众在国内的利润，可以比较一下。如果能吃下它们的利润，中国人的生活会更美好
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 2022年1-9月：
: 比亚迪：主营收入1506.07亿，归母净利润35.95亿。
: 长城：收入994.8亿，净利润81.49亿。
: ...................
--
FROM 218.208.8.*
有人说，唯有如此才让别的新能源汽车厂商没有市场
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 都说了比亚迪玩法就是赔本赚吆喝。
: 如果不是自己造电池，亏本都有可能。
:
: 当然了，比亚迪也不傻，反正有资本输血。割资本韭菜比卖车赚钱快多了。
--
FROM 117.136.67.*
嗯，靠资本支持挤垮对手，或者收购，然后垄断后再提价赚钱
现在都玩这套逻辑，包括滴滴，美团，都一样玩法。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 有人说，唯有如此才让别的新能源汽车厂商没有市场
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 112.65.48.*