- 主题:没搞懂 为啥用油发电后 电车能跑的里程比油车多？
刚看板油说一升油3度电，百公里7L的也算省油的车了，百公里21度的电车可不多见
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FROM 223.74.122.*
哦 是这样啊
【 在 XC90 (沃尔沃) 的大作中提到: 】
: 因为油车的效率比发电低呀
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: 内燃机有个最佳工况，增程车的发动机一直工作在最佳转速，效率高，油车走走停停挺费油
: 【 在 xiti 的大作中提到: 】
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FROM 223.74.122.*
我特斯拉好像不会 但是就会有一点线损
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 别看欢乐表，看充电桩充电量的话，大多数电车都在20度以上
: 【 在 xiti 的大作中提到: 】
: : 刚看板油说一升油3度电，百公里7L的也算省油的车了，百公里21度的电车可不多见
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FROM 223.74.122.*
哦 这么算啊
那你要充满一锅电，一直不开放一年的话不也没电了吗
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 特斯拉就是典型的欢乐表，停车电耗都没算进去，加上桩损的话，实际的电耗比表显高40%-50%很正常
: 【 在 xiti 的大作中提到: 】
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: : 我特斯拉好像不会 但是就会有一点线损
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FROM 223.74.122.*
专家
【 在 foureyesdog (四眼) 的大作中提到: 】
: 电机专业毕业生告诉你。
: 电机的低速扭矩大，制动时候的反电动势可以反向充电。
: 所以低速走走停停，效率高。
: btw
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FROM 14.150.189.*
高速110没问题
倒是日常有点像你们说的欢乐表 ，开的里程小于epa
【 在 zhangxy11 (无语冷气) 的大作中提到: 】
: 你特斯拉就是欢乐表的代表，特斯拉要真是高速120都13度电，为啥人家测就跑不到400km呢，实际上也是20+，空调不算数，而且纯动力的电耗也是虚标的
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: 【 在 xiti 的大作中提到: 】
: : 我特斯拉好像不会 但是就会有一点线损
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FROM 183.9.245.*