- 主题:以前那种背着大辫子的电动公交车才是能效最经济的
本来就是，当时拆除就是错误决定。
后来还建结构类似但更复杂的高铁
【 在 INSTANTUSER 的大作中提到: 】
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: FROM 42.198.20.*
--来自微微水木3.5.12
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FROM 119.108.161.186
现在的技术速度应该足够公交车用得了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 架空线的方式也只能大公交或者大货车用。但是大辫子车这种方式滑槽受电的限速很低。
: 高速公路上用的和铁路的接触网很相似了，那个基建费用就太大了。
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: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 119.108.161.186
怎么收费？
【 在 MG3 的大作中提到: 】
: 建议在高速公路上都架上电线，新能源大卡车也能用了
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FROM 175.160.203.150
无所谓吧，那个公交车能给你让路?
【 在 windtooth 的大作中提到: 】
: 太影响交通通畅了，别的车遇到追尾堵车可以从旁边车道绕一下，这傻车只能等前面都给他让开
: 旁边要是有大货或者超高的工程车也够他吃一壶的
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FROM 175.160.203.150
公交车要个毛线灵活性，可靠性相当好，多成熟了。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 但缺乏可靠性、灵活性
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FROM 175.160.203.150
这是事吗？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 供电线太乱了
: 背一个不太大的电池。收下来脱线运行一段。(图定路段，或者临时故障或绕行) 。
: 再到合适的站点，放辫子通电。
: ...................
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FROM 175.160.203.150
现在的可靠性完全不一样了。
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 小时候就数这种车趴窝最多
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FROM 175.160.203.150
我的意思是高铁值得建，
无轨电车更值得建，起码不用轨道。
当然败家，一阵风拆除了很多已有的无轨电车。
【 在 jpye 的大作中提到: 】
: 你想坐大辫子车去从上海去北京？
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修改:FLYBBS FROM 175.160.203.150
FROM 175.160.203.150
建设都不是事，优化就是事了？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 随着城市的发展，线路是要优化的
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FROM 175.160.203.150
不算算电池那些死重得浪费多少资源。
既然是固定线路，架线就是一劳永逸的办法。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 什么事不事的，电动车直接换线路，带鞭子的还得按电弓，就是麻烦很多。
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FROM 175.160.203.150