- 主题:以前那种背着大辫子的电动公交车才是能效最经济的
背一个不太大的电池。收下来脱线运行一段。(图定路段，或者临时故障或绕行) 。
再到合适的站点，放辫子通电。
通过精巧设计，不用人工下来弄。
上海新投入电车基本都这种车型。
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修改:zea FROM 119.186.232.*
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太乱主要在道口。直行拐弯分线合并等等每种情况都要考虑到，在路口表现出相应的结构。就乱了。
有了电池，可以做成长大干线设置接触线。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 供电线太乱了
: 背一个不太大的电池。收下来脱线运行一段。(图定路段，或者临时故障或绕行) 。
: 再到合适的站点，放辫子通电。
: ...................
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十年前上海26用过这种，是世博会的示范车放这里实战运行。
当时效果一般。充电效率不够高，三五站有一个充电站点，必须停满三分钟，即使只有一两位上下车。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 以现在的充电技术和接触网连接水平，可以尝试在每个公交站建几百米的接触网
: 车上带个容量小但充电速度非常快的动力电池，甚至辅助的超级电容，
: 进站出站时高速充电，出站后把受电弓放下来随便开
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没注意到过。哪一路？
【 在 katucha 的大作中提到: 】
: 现在魔都公交还有 用电容的 不用停三分钟 好像搭一下就好了
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