- 主题:比亚迪的核心优势是电动系统
雷凌双擎是普通油混，和秦dmi对应的能纯电跑55km的是雷凌双擎E+，当前销量是这样的：
截止到2022年10月份，雷凌双擎E+最新月销量为58辆，2022年累计销量为633辆，在轿车中，月销量排名第92名，年销量排名第98名，日本车中，月销量排名第68名，年销量排名第69名。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 秦dmi，售价11.18万元起。无优惠。
: 雷凌双擎，13.38万元优惠1.5万。实际11.88万元。
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什么弹匣电池，果冻电池，哪家不会起名字，吹得咚咚响，关键是小白们为啥不信他们。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不就是软包电池做细做长，再加个硬壳，仅此而已。
: 但是很会起名字，很会宣传，把一个很普通的改动吹嘘的很牛逼，小白们反正也不懂电池，听多了就信了。
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买埃安是因为相信弹匣电池安全吗？埃安出道都出了多少年了，还产能原因呢。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 谁说不信？弹匣电池的埃安月销3万，是因为产能只有3万，订单排到5个月后。
: 比亚迪无非是敢于扩产，产能领先。加上电池自产，对产能的限制小。
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只要会起名字就有人信，比亚迪的名字被多少人谐音成Beyond的时候，你咋不说大家都夸名字起的好。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 另外给电池起名字，比亚迪是第一个，所以大家信。
: 充分说明比亚迪技术营销能力超强，别家一开始就想不到给电池起名字。
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说的限牌限行是绝大多数似的，说的其他油车没人买似的。这就是你所谓的“教授”认知。
谁都能看出来，你拿北汽忽悠不太好使了，随便找一家都比家强来安慰自己认知方面受伤的心灵。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你脑子不好使啊，限牌限行没看见？给比家站台也用不着这么卖命吧
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