- 主题:特斯拉降价了
那不是库存车，那是在途车。包括一船6000辆从上海出发去欧洲的，还有美国的在途车。特斯拉都是先定后生产啊，库存车只有临时取消的，和展厅里的。
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【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 3季度库存两万多辆，所谓交车时间1-4周差不多就是立等可取。降价就降逼格，不降价就升库存。难呐
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因为疫情最严重的2020年上海工厂刚投产，不存在需要大量往欧洲长距离运的问题，美国产量也比现在低很多，大部分车是在本地交付，所以可以地狱式交付，把最后几天生产的车迅速交付了。现在大量产量是要长距离运到欧洲，所以这次有一艘在途船6000辆没能赶在月底送到。
美国这边马斯克也宣布不再搞季度末地狱式交付，因为随着量越来越大，季度末租用运输车的成本越来越高。
这次两万辆车主要是美国的延迟交付，而美国市场是先下单后生产，不存在库存车(实际上官网也有库存车，但是少得可怜，经常出来几辆，Reddit上马上有人贴，然后被抢光了)
有空多看看新闻，了解为啥，不要整天靠猜这个世界在发生啥。
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【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 疫情最严重的前两年没有在途车，今年上半年也没有在途车，下半年手里没订单了就编出个在途车。tsl批发量比生产量少了两万，何来在途一说？
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贵的多。。。model y长续航6.6万刀加税，折合人民币48万，还要加约10%税
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【 在 zhujingban 的大作中提到: 】
: 美国特斯拉比国内卖的贵吗？
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不清楚国内的情况，问问销售吧
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【 在 fengdan 的大作中提到: 】
: 新交付的车型是后排座椅加长的吗
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