- 主题:特斯拉要出15万的车了
挺好
但是尺寸不会大，m3尺寸就很小了
无非就是抢占海豚的市场，比亚迪现在想的是往上走。
当特斯拉放弃双叉臂，特斯拉的车也就那样了。
【 在 NodeB 的大作中提到: 】
: 要打国内车了
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没有的原因就是成本问题，为啥三四十万没有，七八十万的车型又有了呢，说到底就是成本。
比如雷克萨斯。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 双叉臂成本其实不高。某些三四十万的豪华品牌车也木有。
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718、911是因为头部空间太小的缘故
其他都不是麦佛逊，taycan都是双叉臂。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 啊，高大上的保时捷怎么说？
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xt5和q5l\glc相比，车内空间有优势吗？
不要看理论上，看实践。
【 在 congjs 的大作中提到: 】
: 除了成本，双叉臂还影响车内空间。
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glc\q5是多连杆，对双叉臂还要好
【 在 congjs 的大作中提到: 】
: 这几个没一个双叉臂啊，比了没用。
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