- 主题:特斯拉大降价，会卷死国产品牌电动车吗？
特斯拉的ap秒天秒地，我只能说，你见识太少了
不就是全速自适应巡航+车道保持么，这玩意博世的方案都搞了n年了，油车上早都应用了。。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 特斯拉的ap和fsd两回事，就不要钱的ap来讲，现在秒天秒地
: 唯一有机会抗衡的地平线，刚刚大众砸了160亿投资，见效也没那么快
: 但随着用户对辅助驾驶的作用有进一步的认识，比如广大的byd车主们
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比如iphone 14pro价格下探到6000起步，会不会有人不买华为mate、xs系列了。。你可以问问华为的用户，自然就知道了
能买华为mate系列以上的，根本不是买不起苹果，就是不想用。
所以，特斯拉大降价，卷死的一定是合资品牌，并且在欧洲、日本卷子一众厂家，唯独在中国，靠降价没用，中国的新能源汽车技术不逊于特斯拉，而且内卷已经很严重了。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 降价后的特斯拉，是不行了，卖不动？
: 还是挤压国产品牌，争夺市场？
: 降价后的特斯拉，是真香吗？蔚小理怎么办？
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我自己都用过，完全没问题。。。
不要盲目崇拜特斯拉，特斯拉的自动驾驶方案和专业的自动驾驶方案公司比，真没啥优势。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 谈谈你的见识
: 不过你把博世抬出来的时候，就已经露馅了
: 哈哈，不懂别瞎扯
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别说其他的，百度的自动驾驶就比特斯拉先进，你还是见识太少了。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 谈谈你的见识
: 不过你把博世抬出来的时候，就已经露馅了
: 哈哈，不懂别瞎扯
: ...................
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没啥不计成本，量上去了，成本自然就下降了。
真正的自动驾驶，还要配合道路的vt-x，这都是要政府投资的，不是汽车厂家能解决的。
所以特斯拉的自动驾驶就是噱头，没啥意义。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 不计成本的方案毫无意义
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特斯拉不就是靠自动驾驶当品牌价值么。。。
否则特斯拉有啥优势？比如M3的续航和汉、et5、p7比，有啥优势？
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 扯什么自动驾驶？
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ap、fsd地球人都知道
我说的就是辅助驾驶，特斯拉没啥优势，因为这玩意本身没啥大的技术含量，各家都差不多
完全自动驾驶来说，在车厂层面，特斯拉技术占优，但和专业的自动驾驶方案提供商相比，特斯拉的技术差了至少一代
而且特斯拉还好，其他公司还好，目前的技术距离自动驾驶都很遥远。
续航而言，大家都能看到，M3,MY没啥优势，所以，你说特斯拉有啥优势？
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 连自动驾驶和辅助驾驶都搞不清楚，就不要扯这么多了
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市区车水马龙，不要用全速自适应巡航，不靠谱，无论哪家
高速上，哪家的方案都没问题。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 没啥技术含量，哎，真是，连一个acc做得好的都没有，强如特斯拉也避免不了幽灵刹车
: 只能说，成本控制下，完善的L2，目前都很难
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本来就不现实，尤其是在中国的道路环境中
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 如果L2只能跑高速，那还需要研究什么辅助驾驶
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都差不多的，而且特斯拉各种测评都是续航很虚
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你也不看看实现同样的续航，各家都用多少度的电池
: 堆电池，5、6年前的X就有100度的
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