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- 主题:蔚小理月销量达到多少是个坎？
- 新势力，资本有限，投产扩产时间慢。比亚迪确实大手笔，产能布局和供应链把控都比新势力强。
新势力我看的是今年底到明年初新产能都会投产，基本都要翻一倍。
【 在 l6030 的大作中提到: 】
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: 蔚来的产能问题说了好久了吧，不知道是销量压着产能还是产能压着销量
: 感觉比亚迪还没有产能问题的时候，蔚来就说产能有问题，现在比亚迪产销都翻了几倍了，蔚来还在说产能问题
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FROM 113.204.105.* - 现在1万就上不去了
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FROM 111.206.214.* - 确实，最近一年就这个水平
其中小鹏最危险，连续三个月环比下滑
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 这三家月销量一万这个水平已经维持一年了吧，有点悬
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FROM 210.13.65.* - 很有道理的。
10000，一年差不多12万台，40万，就是快500亿销售额，公式市值
如果有3款，能30000台，那就是1500亿销售额。公司市值目前2000亿
空间就打开了
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 李想还是李斌谁说过，要维持下去得月销1万。
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FROM 183.244.233.* - 产能翻倍 结果订单没了，这时候市场刮起腥风血雨 淘汰赛开始。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 新势力，资本有限，投产扩产时间慢。比亚迪确实大手笔，产能布局和供应链把控都比新势力强。
: 新势力我看的是今年底到明年初新产能都会投产，基本都要翻一倍。
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FROM 183.137.28.* - 以后这销量都维持不住
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 这三家月销量一万这个水平已经维持一年了吧，有点悬
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FROM 120.244.36.* - 2万是分水岭，超过2万以上口碑就会进入良性积累状态
然后除了小鹏，蔚来和理想都应该会推出子品牌来抢占10万到30万的广大中低端市场
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 或者脱离危险区，
: 50000够了吗
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FROM 183.156.91.*