- 主题:谁总结一下，特斯拉到底比蔚小李比这些有什么优势
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 你说的这个是理想吧
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
你这么说不合适，理想再不行也没一个月卖一千俩
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FROM 123.120.7.*
电机往往还有余量，但这个速度还有电池持续放电及散热能力限制。
【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
: 测一下185的匀速功耗，如果电机的额定功率大于此值就可以一直开到没电。
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 不能一直跑没电，最高速度的测试要求是，以该速度能够持续跑1km一个来回就行。
: : 当然也不排除这个参数报的低一些。
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FROM 180.90.113.*
那就自动限功率减速，别趴窝就行。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 电机往往还有余量，但这个速度还有电池持续放电及散热能力限制。
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FROM 221.221.51.*
三电系统和自动驾驶是全面领先的。制造工艺的优化主要是为了降低成本，与用户体验无关。自动驾驶国内不能用，电动三兄弟也比较弱。用户买特斯拉，说一个原因就够了，特斯拉在美国比同级BBA贵，在中国反而便宜。你买不买？
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FROM 111.197.234.*
公司成立早10年，技术只领先3年
马斯克分心去搞spacex 推特，以后特斯拉要被魏晓丽反超
【 在 pNeo 的大作中提到: 】
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FROM 183.215.234.*
B格
【 在 pNeo (BBU我们在一起) 的大作中提到: 】
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 222.129.49.*
车绝对是好车，能耗，续航，操控绝对强，但确实舒适性差！
【 在 pNeo 的大作中提到: 】
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 111.201.68.*