- 主题:日本的氢能源和混动汽车
公共的没有，集团内部使用
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 没看到过公共充氢站。
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让日本和日吹在氢能源汽车上一条路走到底，是件好事，哈哈
我不但不反对它们，而且还支持它们继续吹
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 日本人说，我们的氢能源非常好，完全环保，可以取代燃油车
: 日本人说，我们的混动车非常好，效率几乎等于纯电汽车，可以取代燃油车
: 那问题就来了，氢能源也是纯电汽车
: ...................
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氢能太容易出事了
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FROM 114.254.3.*
不明白北京为啥热衷于氢能
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 氢能在北京现在是越来越大
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就两个站点，一个永丰，一个南六环大兴机场西边了，算啥热衷。
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 不明白北京为啥热衷于氢能
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FROM 180.90.124.*
这两个站很适合住在上地的码农跑新机场
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 就两个站点，一个永丰，一个南六环大兴机场西边了，算啥热衷。
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国人太自悲，跪舔狗太多
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 日本人说，我们的氢能源非常好，完全环保，可以取代燃油车
: 日本人说，我们的混动车非常好，效率几乎等于纯电汽车，可以取代燃油车
: 那问题就来了，氢能源也是纯电汽车
: ...................
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所以说mirai的混动技术一开始就落后了，这都2022年了还用90年代的混动技术。现在mirai销量已经被现代nexo超过了。
【 在 AMRS626 的大作中提到: 】
: 丰田的Mirai包括全套的普锐斯混动技术。
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北京氢能规划早就出了，2025年北京建成74个加氢站。另外北京至少五六个加氢站，我公司的班车几年前就是氢能车了。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 就两个站点，一个永丰，一个南六环大兴机场西边了，算啥热衷。
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是的，水木网友绝大部分对氢能的了解少的可怜，说的话傻的可笑，居然也在那指点江山。。。
【 在 marion 的大作中提到: 】
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: 我也觉得奇怪——为什么那么多吹和黑都搞不清楚氢燃料电池车是什么就瞎j8吹/黑
: 氢燃料电池车除了个别不考虑性能的奇葩外，基本上都是混动车，燃料电池取代了燃机而已，混合动力的二次电池部分是必不可少的，否则氢燃料电池车根本不用谈性能了
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