- 主题:现在吹byd的性价比有多高让我隐约想起来当年吹小米
雷布斯不是在造车吗，等等就知道会不会有了
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FROM 123.185.77.*
byd 是扩产还来的品控问题，感觉过段时间产能稳定下来可解。小米团队追求的质量马马虎虎。
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FROM 119.85.105.*
高看byd的品控了。自己内部或者关联企业供应的部件一直参差不齐。
【 在 ansor 的大作中提到: 】
: byd 是扩产还来的品控问题，感觉过段时间产能稳定下来可解。小米团队追求的质量马马虎虎。
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FROM 180.164.63.*
也许吧，他的质量问题我只是给他找了一个说得过去的借口，确实销量提升太快了想想都是新员工组装的车。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 高看byd的品控了。自己内部或者关联企业供应的部件一直参差不齐。
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FROM 119.85.105.*
销量大增，目前最大的瓶颈是4S，修车保养排长队。
本来就垃圾的服务，更让人无语
【 在 ansor 的大作中提到: 】
: 也许吧，他的质量问题我只是给他找了一个说得过去的借口，确实销量提升太快了想想都是新员工组装的车。
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修改:oBigeyes FROM 180.164.63.*
FROM 180.164.63.*
比亚迪，现在就少个更加现代感的车型出来。
目前改了很多款，汉还是不错了，但是还有些不够时尚。
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: byd现在还真不是靠打价格战，论技术已经是数一数二的大厂
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FROM 218.249.50.*
B家 相同配置里面绝对是最低的
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: byd现在还真不是靠打价格战，论技术已经是数一数二的大厂
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发自「今日水木 on LYA-AL00」
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FROM 183.8.3.*
对标啥？
拿汉与极狐对比，二者价格差不多。
汉的电池与续航低一级，车身强度远远不如极狐，安全记录也不好。做工与品控也不行。
EU5PLUS与秦PLUS比，秦贵了3万，续航二者差不多。其他方面未见秦有啥优势。
【 在 content 的大作中提到: 】
: 性价比从来都是对标竞品
: 而不是随便拿一个东西比
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修改:ylh0315 FROM 221.221.55.*
FROM 221.221.55.*
编些论据就能立论了么？
hw死了么？hw就算“死”了，是被骂死的？还是被丑帝整死的？
粗粮要做成啥样才算活得咋样了？
【 在 content 的大作中提到: 】
: 往死里骂hw
: 现在hw真死了
: 小米好像也没活得咋样
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FROM 120.197.153.*
小米何德何能和byd比
【 在 content 的大作中提到: 】
: 往死里骂hw
: 现在hw真死了
: 小米好像也没活得咋样
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FROM 39.144.105.*