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- 主题:友商说小鹏快倒闭了，为啥小鹏自营超充站却越来越多？？
- 除了特斯拉和蔚来，敢问哪个友商有财力在首都机场、大兴机场自建超充站？
小鹏机场超充不但免费充电，而且免费停车数日，有专人照看。
怪不得小鹏亏损呢，这投入杠杠的，服务也棒棒的
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FROM 119.80.182.* - 你根本就没搞清楚其中的商业逻辑，你也没体验过、更没发言权
小鹏自营超充在小鹏体系的地位，就相当于京东物流对于京东的重要性
都是自身的护城河，理想、极客想搞已经来不及了
自营超充本来就是为小鹏车主专享服务的，其他品牌车辆无权享用。
这要是能盈利才怪了，只能依靠小鹏母公司输血和补贴。
你看特斯拉和蔚来的补能体系盈利了吗？初心就是给车主谋福利的。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 充电站独立了吧，很可能充电站能盈利活下来，车厂还真未必能。
: 免费充，免费停，很明显，充电站会去找车厂要钱。
: 资金转移链条就达成了。
: ...................
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FROM 119.80.182.* - 何小鹏的圈内号召力和政商关系在线，更何况背靠广东，有强力后盾，有能力继续融资活下去
小鹏还在按自己的节奏出牌，一方面继续加大研发力度，强化在国内自动驾驶业界的领先地位；一方面加快P7的改款进度，尽快推出对标毛豆Y的车型；另一方面，自营超充站仍在马不停蹄的建设。
不管友商怎么黑，小鹏的技术储备依然是国内新势力一哥，终会开花结果。
小鹏的技术，蔚来的服务，理想的产品。
【 在 potatola 的大作中提到: 】
: 逻辑是这么个逻辑，但前提是自营充电确实能带动汽车销量，增加企业营收，才能循环起来。要是车卖不动，现金流断了，还拿啥发福利。
: 关键还是车的销量和利润率。
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 119.80.182.* - 说的是呢，小鹏就是个理工直男，不懂营销。
换成理想的营销团队，销量早就吊炸天了。
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 这宣传的不行啊，我一车主都不知道..
: 早知道机场能免费停车，选车的时候能少纠结好久
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FROM 36.112.183.* - 极客好鸡贼啊
弄了好多20KW的伪超充，美其名曰轻充站
糊弄车主，无耻！
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 说得小鹏好像多领先一样，极氪充电站才建设一年，已经有507座了，而小鹏提前建了这么多年，当前不过才1011座。不过极氪在北京没几座，要严重批评。
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FROM 119.80.182.* - 多少个轻充？展开说说
这种垃圾站点就不要宣传了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 20kw轻充只是小部分….到你嘴里就变很多了…
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FROM 119.80.182.* - 关键选址都不咋地
比较偏
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 比如北京8个里面有2个，天津14个里面有1个…
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FROM 119.80.182.*