- 主题:智能电动车最后的王者还是苹果
那富士康现在咋不造车?
【 在 RiverFish 的大作中提到: 】
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: 富士康造手机有什么优势?
: 富士康动化生产线能力很强
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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富士康在造车,已经有5款原型车
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那富士康现在咋不造车?
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 211.157.136.*
卖出去了吗?和比亚迪比有优势吗?
富士康会的比亚迪都会啊,给苹果代工不是啥技术壁垒,比亚迪也给苹果代工
【 在 RiverFish 的大作中提到: 】
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: 富士康在造车,已经有5款原型车
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.1.*
还是苹果厉害
【 在 RiverFish 的大作中提到: 】
: 现在是电动车时代:类似于手机的功能机时代;厂家众多,主要是解决动力系统问题:电池、充电为核心;
: 智能电动车拼的是:品牌、质控、产品设计、系统和生态;这几方面苹果都有绝对的优势;特别是系统和生态能力:从芯片设计、车操作系统、应用软件、数字内容服务到已有的十几亿用户数,其他厂商都望尘莫及
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苹果造车都憋了多少年了,也没出来啊。
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乔布斯已死,厨子得靠着丑国霸权出手才能维持手机的地位。
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 苹果造车都憋了多少年了,也没出来啊。
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FROM 58.45.29.*
苹果在智能手机行业还能坚持几年都不一定
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FROM 36.112.76.*
不如说是美国
【 在 RiverFish 的大作中提到: 】
: 现在是电动车时代:类似于手机的功能机时代;厂家众多,主要是解决动力系统问题:电池、充电为核心;
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: 智能电动车拼的是:品牌、质控、产品设计、系统和生态;这几方面苹果都有绝对的优势;特别是系统和生态能力:从芯片设计、车操作系统、应用软件、数字内容服务到已有的十几亿用户数,其他厂商都望尘莫及
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 60.2.52.*
估计到苹果倒闭吧
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 最后何时到来
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FROM 223.104.204.*
我记得3年前,也就是2019年,就听说苹果造车了
3年又3年,3年又3年
【 在 RiverFish 的大作中提到: 】
:估计3年后;:苹果现在开始造样车,测试自己的系统;富士康开始造别的品牌车解决造车能力问题,3年后造车能力成熟;:3年后,
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FROM 223.104.40.*